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永远的最爱马自达阿特兹改装分享

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-08-20 09:14 浏览数: 207 次 收藏成功收藏本文

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这是第二次写贴了,回顾上次发的贴应该有一个多月吧,继上次发表改外观的帖子,这一个多月心里痒痒的想为小兹继续升级轮毂,刹车,最终狠心下手了一套丰途旋压轮毂和一套Tei大6刹车。

 

先回顾一下之前改的,前产加侧裙加德国艾巴赫短弹簧,正所谓一低遮三丑,降低了车身,整个效果都出来了。

 

我为小兹选择的是一套丰途的FR551旋压轻量化轮毂,万丰虽然不是什么大牌子,但是国内它还是蛮有名气的,万丰集团大家都知了吧。

 

轮毂真轻啊,单个去到9.3kg,相对原厂的13.8kg一个,真的差太远了。

 

这包装还是可以的,有二维码扫的,扫一下弹出你购买的是正品丰途轮毂。

 

轮毂数据的19寸前后8.5j et35,有人问我为什么后轮不要9.5j,我觉得9.5j必须升级宽度大的轮胎才好看,不会会有爆龟效果,太宽的话后轮满座又会刮叶子板。

 

上图!哑黑前产确实有点丑,请忽略。

 

轮胎用的是原厂横滨的,等磨的差不多了,后轮换个245-45-19的,这样会显得更饱满,前轮用235也不错,真忍受不了原厂横滨捉地力差的缺点。

 

轮毂就讲到这里吧,继续发图!

 

改刹车前先拍下原厂刹车,真是太小了,原厂盘290宽。

 

先来个特写吧,刹车牌子有很多,主要是穷,大牌子的AP,布雷博买不起,只能买质量过的去,有质保,高性价比的,发现很多阿特兹的车主都用这个,最后定了一套骚气的奶黄包。

 

先看看原厂卡钳跟盘有多重吧,这是一体盘,重的吓人。

 

原厂的铸铁卡钳,不看不知道,一看吓你一跳。

 

十公斤,380的分体盘,才比原厂盘重4斤。

 

6活塞的卡钳9斤多,原厂单活塞的卡钳12斤多,太吓人了,原因就是原厂卡钳材质的铸铁,大家都知道铸铁是比较重的,新的鲍鱼用的是锻造成型的。

 

 

 

 

 

卡钳差一点就碰到轮毂内框了。

 

近看感觉盘还是不够饱满。

 

远看就是骚骚的。

 

有没有黑武士的感觉。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质,特殊的加工工艺,让其在保障足够强度的同时,轻量化发挥到了最大化,与锻造轮毂一样,轮下质量减轻了,操控性也提升了,不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛,说的就是这个道理,螺丝颜色选择朱红色,运动感十足。)

 

 

 

这高度前后1指,路随便过。

 

有几张是单反拍的,这都是水果手机拍的,请忽略苹果手机的像素。

 

上一张质保书,质保3年哦,有问题直接过去总部找他们。

 

好好的呆在车库里吧。

这次改装就分享到这里吧,写的不好大家不要喷,也欢迎加个好友交流下改装心德,外观就这样结束了,后期金钱允许的话,再向动力入手。

加油!

转自“汽车之家论坛”,特此感谢车主“别墅文”,如有异议请联系删除,谢谢大家阅读!

 

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