近日，德国媒体《Auto Bild》又开始对众多品牌冬季胎的惯例测试，测试包括普利司通、米其林、固特异以及来自欧洲和亚洲大大小小的品牌，在湿式制动和雪地制动测试方面进行测试。

 

第一轮测试：

普利司通 Blizzak LM005一马当先

关于2020年冬季轮胎测试，《Auto Bild》收集了众多品牌的245/45 R18尺寸冬季轮胎，并以夏季轮胎作为参考。

测试结果如下：

注：制动距离单位为“米”（80km/h）

由于良好的雪地制动与湿地制动距离，普利司通Blizzak LM005轮胎成功击败了其他轮胎，以湿地30.3米、雪地24.5的制动距离一马当先。

 

据了解，这款轮胎拥有“ A”类轮胎标签等级，可在整个范围内保持湿抓地力。

 

第二轮测试：

米其林Pilot Alpin5脱颖而出

 

通过 《Auto Bild》第一轮测试的前20个轮胎品牌，方可进入二轮测试。

 

在第二轮测试中，对它们进行了整个冬季轮胎测试，包括干燥，潮湿，雪和冰的各方面考验测试。

最终成绩排名如下

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虽然普利司通Blizzak LM005雪地制动与湿地制动距离突出，但是考虑到干地、费用等其他方面，在综合性能测试下，米其林Pilot Alpin5拔得头筹。小邦了解到，这款轮胎还是多款豪车的定制冬季胎。

其中，前20名的各单项成绩排名如下：

1.干地制动

米其林Pilot Alpin5干地制动距离不到42米的成绩位列第一。而Fulda Kristall Control HP干地制动距离则超过了47米，位列第20名，和第一名相差了5米左右。

 

2.干地操控性能

阿波罗Aspire XP Winter在干地操控性能上表现优异，正在逐渐成为测试中最好的冬季轮胎。

 

3.湿地制动

在该测试中，普利司通Blizzak LM005在湿制动测试中具有令人印象深刻的优势，最差的轮胎需要十米才能使汽车停车。

 

4.湿地操控性

在湿处理测试中，米其林，德国马牌和Semperit则遥遥领先。

 

5.水上滑行

 

6.雪地制动

在雪地制动过程中，最佳和最差的冬季轮胎之间相距近2米。

 

7.雪地牵引力

 

8.磨损

像往常一样，米其林的轮胎预计磨损最佳，而最差的冬季轮胎则几乎占预期里程的50％。

 

9.价格（便宜到贵）

米其林在测试中具有最佳的磨损性能，但其购买价格也最昂贵。

 

10.滚动阻力（由小到大）

测试发现，倍耐力和普利司通油耗最小。

 

11.噪音（由小到大）

 

小邦说

可以看到，在这两轮轮胎测试中，排名靠前的仍是国际大牌。但随着中国汽车后市场的发展，冬季胎已逐渐成为冰雪区用户的迫切需求，在东北、新疆和山东的部分城市尤为明显。

 

中国轮胎企业也探到了其中的商机，开发出了五花八门的冬季胎。小邦这次给出了最新的测试结果，希望能帮助大家在纷繁众多的轮胎中，挑选到更合适的轮胎。