汽车尾气能降雾霾？尾气口PM2.5浓度为何一度“下降”？

改装圈的小俚语：
hatchback：两厢车，掀背车。
springs：弹簧。
stretch：窄轮胎安在宽轮毂上使轮胎壁拉伸，看起来胎壁斜着的状态。这样可以减少轮胎与轮眉的摩擦，也可以突显轮毂的宽边儿。
exterior：外观。
side skirts：侧裙。

近日，网上流传一个视频，北京一市民通过便携仪器在雾霾中测试汽车排放情况，显示汽车尾气中PM2.5的浓度低于空气中的浓度，因而他得出“汽车尾气能降雾霾”的结论。环保部邀请北京理工大学专家通过科学实验，驳斥了这个说法。

网传“汽车尾气能降雾霾”不可信

理由一：检测仪进样管路被水阻隔

对照网络视频，北京理工大学专家特意购买了同一款空气质量检测仪，并按视频方法，在车辆冷启动时，对汽车尾气进行了测试。

理由三：没有全面反映汽车污染物排放情况

专家指出，汽车主要排放一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和细颗粒物等。网传视频中只测试了汽车在高、低怠速空载工况下排气管的一次颗粒物浓度，并不能全面反映汽车的污染物排放情况。视频中的简单测量方法既不科学，也不准确。

一般来说，在重污染天气下，空气中的细颗粒物数量每立方厘米大体在10万个以下，而汽车排放的颗粒物数量每立方厘米在100万，甚至好几百万个以上，能高出10到100倍以上，每立方米的质量浓度也能到400微克到6000微克，加上尾气排放氮氧化物、碳氢化合物所形成的二次转化，全都远远大于空气中的PM2.5浓度。

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