当前位置: 主页 >案例>动力>雷克萨斯GS移植5.0大V8 F徽章展现大马力自吸后驱

雷克萨斯GS移植5.0大V8 F徽章展现大马力自吸后驱

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-03-24 10:53 浏览数: 228 次 收藏成功收藏本文

改装圈的小俚语:
HellaFlush:hella是hell of的缩写,意思是特别的,很多的;flush是轮毂与轮眉齐边的状态。请勿叫它“海拉风”或者“海拉范儿”。 Fatlace:是赞助HellaFlush的服装品牌。 illest:ill和sick在俚语里是NB的意思,加上est代表它的最高比较级,你懂得。 OEM:original equipment manufacturer,原始厂商配件,原厂。 JDM:Japanese domestic

今天要说的是一个雷克萨斯GS F全套移植案例,雷克萨斯是一个什么样的品牌?雷克萨斯由丰田创立,诞生于日本。因为当年日本车被视作“廉价”、“低级”的产物,自首款车型研发开始,雷克萨斯就瞄准了欧美对手,势要在豪华和性能层面超越当年标杆,打开海外豪华车市场。

雷克萨斯首款车型LS400瞄准的就是豪华标杆奔驰S,其后的IS200则剑指当年的宝马3系,其用力之猛让全世界都认识了这个品牌,达到甚至超越同级产品后,雷克萨斯找到了属于自己的定位发展方向,一直是日系豪华车的典范。

 

 

 

既然今天的主角是雷克萨斯GS,那还是简单说说GS的故事吧。雷克萨斯LS在美国获得成功之后,雷克萨斯需要一款C级豪华运动轿车与宝马5系、奔驰E级展开较量,属于前驱平台的ES明显是不合适的,所以丰田在当年Crown皇冠的Majesta“S140”平台基础上,打造了一款更加运动化的豪华中级四门轿车,1991年率先在日本市场以“ARISTO”的名称销售,经过2年市场考验后,便以雷克萨斯GS的名称,在北美和欧洲市场销售。这便是第一代雷克萨斯GS。

 

 

 

随着雷克萨斯宣布,旗下GS车系于2020年8月停产,GS车系一共经历了4代,当中出现了不少车迷津津乐道的高性能型号,包括有第二代搭载LS430同款发动机的GS430;第三代打造4.6L V8机器的GS460;还有就是第四代最强型号GS F,搭载5.0L自然吸气V8发动机,最大功率达到351kW(467Ps),0-100km/h加速时间只需4.6s,成为真正的高性能豪华车。

 

 

 

相信绝大部分GS车主,尤其是第四代GS车主都非常向往GS F,它不仅仅代表雷克萨斯最高性能,而且是极有可能绝后的大排量自吸V8发动机。大家可能不知道“F”的意义,其实F是指FUJI富士的意思,而富士也有一条十分出名的赛道Fuji Speedway,雷克萨斯的“F”意义也许就是要征服此赛道。在这个内燃机岌岌可危的年代,不论是GS还是大V8都可能成为时代的挽曲,一去不复返了。

 

 

 

所以能有车主保留这么好的作品是一件好事情,哪怕是移植。没错,这是一个GS300全套移植GS F的案例,对于移植同门高性能型号的案例大家可能看过很多,包括翼神改EVO、思域改Type-R、3系改M3等等。有些人可能会觉得,“不就是把发动机换了吗?应该没啥难度吧”!事实上后期改装不像原厂制造,不同型号的发动机匹配其实是有难度的,尤其是高配置的豪华车,牵一发动全身,各个功能的电脑匹配都要做好,才能保证全部功能部件能安全正常地工作。又有些人可能会说“直接买一台二手GS F不更香吗?”要知道国内GS F是一车难求,就算有,价格必定是感人的。

 

 

 

雷克萨斯GS300于2017年推出,官方售价42.9万起,搭载8AR-FTS 2.0升涡轮增压发动机,最大马力245Ps,最大扭矩350NM,配合8AT变速箱,官方0-100加速时间7.3s,对于一台轴距2850mm的中大型轿车来说,这样的动力水平算是不错的了,但在F面前还是个弟弟。都说动力就像男人的存款,可以不用,但不可以没有,当然越多更是越好。幸好GS300与GS F车架上并没有太大差异,全套移植计划得以顺利进行。

 

 

 

崭新的GS F心脏已经准备就绪,2UR-GSE引擎采用V型90°夹角布局,DOHC配气系统、具备双VVTi功能、活塞组采用了短冲程设定,具备缸内直喷技术,压缩比12.3:1,峰值马力在7100转时全数发放(467匹),扭力也达到527.6牛米的水准。

 

 

 

光是有发动机还是不够的,必须匹配全套传动系统,才能保证完美装车。GS F拥有主动式扭力差速分配系统TVD(Torque Vectoring Differential),驾驶者可以自行选择“Standard”、“Slalom”和“Track”三种模式对左右两个后轮进行细致的扭力分配,配合8AT变速箱,可以充分发挥自然吸气发动机细腻的转速控制。

 

 

 

 

原车上的2.0T已经完成了它的任务,可以提前“退休”了,把发动机和传动系统卸下后,真正考验技师的时间开始了。

 

 

 

 

排气系统比较难找到原厂部件,而且原厂排气材质一般,所以定制一套更加实际,不仅用料可以更好、更轻,而且可以根据车主喜好搭配消声装置和管径,对性能也有一定提升。

 

 

 

这套CARBONREFIT卡本定制全段排气采用304不锈钢材质,排气头蕉采用等长设计,使排气干涉最小化,排气效率最大化。加上自主设计的高流量三元催化头段,更有利于释放V8的动力。

 

 

 

 

 

这就是移植的好处,在装机前可以更加便利地对排气进行升级,裹上隔热芭蕉布还可以有效保存排气热量,增加流速,同时一定程度降低机舱温度。

 

 

 

中段排气改用体积更小的消声鼓,有效提升排气效率,尾段采用带阀门的尾鼓,让排气分两条路径输出,当阀门打开时,排气路径更加通畅,V8的动力和声音都会更加畅顺地释放,想到高转大V8的声浪就有点兴奋了。

 

 

 

尾嘴样式方面特意保留了雷克萨斯F系列标志性造型,四出排气呈现上下阶梯布局。

 

 

 

 

避震方面同样使用升级的改装产品,Ohlins在避震领域的地位相信不用多介绍,选用DFV系列的绞牙避震,在提升操控的同时,也保留一定豪华车的“淡定”。

 

 

 

 

 

外观方面,移植了日版GS F运动包围套件,这算是标准化流程操作了吧。

 

 

 

 

刹车系统同样不能马虎,选用了日本Endless 前Ec670 & 后Ec470制动套件,应付GS F足够用了,而且日系车用Endless非常搭。

 

 

 

 

 

 

 

由于全部使用GS F的原厂部件,所以机舱各处都非常工整,并没有任何改装车的痕迹。

 

 

 

 

 

 

 

轮毂方面,选用了雷克萨斯RC F纪念版的19 轮毂,放在GS F身上也是毫无违和感的。

 

 

 

外观和动力都完美“F”化了,接下来就是内饰部分,直接移植GS F碳纤维内饰组件,包括门板、中控等。

 

 

 

 

 

 

 

顺带移植了GS F碳纤维方向盘总成。

 

 

完成了全车内外“F”化改装,接下来就是改装升级部分,配合排气系统的提升,进气系统改用了aFe power(北takeda)高流量进气套件。

 

 

 

 

 

外观方面改装选用了丰田御用改装品牌TOM'S 的碳纤维前唇、侧裙、后唇套件。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

排气布局与碳纤维后扰流饰板的配合相得益彰,很好地提升了运动气息。

 

 

 

 

最后贴上Paint Protection Film透明车衣,整个GS F移植案例大功告成。

 

 

 

 

如果市售版没有合适的车型,移植改装的确是达到目的的好办法,但看似简单,内里蕴藏着太多知识和理论,从基础的机械装配到复杂的电路配搭,每一项都考验着施工技师的经验、细心、耐性和手工,任何一环没有处理好都会导致部件无法正常工作甚至危险。但出来的结果总是美好的,一辆有故事有过程的车,相信会比直接购买的商品吸引,羡慕车主有能力又能找到好的店家完成这个GS F作品,不论是外观还是性能完整度都相当高,希望这样的好车能一直传承下去,让后人能领略。

 

视频加载中…

 

施工店家 | CARBONREFIT广州卡本

拍摄 | CARBONREFIT广州卡本

编辑 | 爱玩车

1.时尚改装网遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;作者投稿可能会经时尚改装网编辑修改

2.转载时务必注明文章作者和来源:http://www.43qc.com/15102.html, 不尊重原创的行为将追究责任;

汽车改装资讯推荐随机案例
  • 宝马320i外观大变身

    宝马320i外观大变身

  • 座椅改装升级奔驰威霆改装电动座椅、航空座椅

    座椅改装升级奔驰威霆改装电动座椅、航空座椅

  • 英菲尼迪Q50改装后满身杀气,再也不怕被人叫“奇瑞王”了!

    英菲尼迪Q50改装后满身杀气,再也不怕被人叫“奇瑞王”了!

  • 遭人嫌弃的3缸机也有春天,日产玛驰改出小钢炮的味道!

    遭人嫌弃的3缸机也有春天,日产玛驰改出小钢炮的味道!

  • 佛山车友对飞度GK5一见钟情,堕入改装深坑一发不可收拾!

    佛山车友对飞度GK5一见钟情,堕入改装深坑一发不可收拾!

  • 雷克萨斯LS400改装案例

    雷克萨斯LS400改装案例

  • 宝马225i敞篷车内饰改装带你沐浴阳光

    宝马225i敞篷车内饰改装带你沐浴阳光

  • 车身改色打造阳刚科鲁兹

    车身改色打造阳刚科鲁兹

  • 轮下改装的精致组合宝马M4 F82改装分享

    轮下改装的精致组合宝马M4 F82改装分享

  • 哈弗大狗到底好不好?体验一把就知道了真相

    哈弗大狗到底好不好?体验一把就知道了真相