两分频加超低音的组合能否让酷路泽朝所向披靡更进一步？

改装圈的小俚语：
air filter：空滤。 rearview mirror：车内后视镜。 supercharger：机械增压器。 bodykits：大包围。 pics（pictar,pix）：图片。

曾有人说：世界上的越野车只有两种，一种叫陆巡，一种叫其他越野车。在日新月异的今天，汽车的功能性越来越多，已经不单单是简单的代步工具。对于兰德酷路泽来说：稳定，就是它灭虏歼敌的绝对王牌。虽然LC200以后，兰德酷路泽系列向公路行驶性能稍作倾斜优化，但骨子里的它就不单单是一台只会奔跑的行驶机器。甚至有不少兰德酷路泽拥有者直言：若是有一套高品质的音响加持，兰德酷路泽将成为一款所向披靡的越野车。

器材的选择至关重要，毕竟‘巧妇难为无米之炊’！德国海螺5.16两分频喇叭的声音非常不错，是介于海螺7系和海螺3系之间的不错选择，性价比也很高。最主要的还是这套喇叭感情色彩浓厚，声音还原度高，音色平滑，立体感强，无音染，无论是听动态，还是人声，海螺5系都能完美驾驭，没有一点多余的添加剂，就是纯真的极致还原！

德国海螺5.16高音喇叭安装近照。

德国海螺5.16中低音喇叭安装在前门板原位。

后声场安装在门板上，音色细腻，作为辅助声场，同样能够带来一个比较满意的听感。

在前后声场升级的基础上，增加一只美国来福R1超低音补充低频部分，让音乐更有厚度、宽度！考虑到低音喇叭指向性较低，改装师便将其安装在尾箱侧壁，让车主既能拥有强劲的低音，也不会占用多余的车载空间。在得知德国艾索特i-sotec参考级四声道功放R-4.400的零售价，再回味起在试音室试听时的美妙体验，车主感慨万分。别看德国艾索特R4.400四声道功放价格亲民，但能如此打动车主，必然有它的不凡之处，用两台来推喇叭发声，想音质差都难，当然，如果推劣质喇叭，自然难以出色！

功放和处理器隐藏安装在座椅下方。