当前位置: 主页 >案例>动力>宝马320i改装动力与操控

宝马320i改装动力与操控

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2020-10-12 11:35 浏览数: 6,194 次 收藏成功收藏本文

 

今年3月中旬入手了进口版的320I时尚,车买回来一直是给老婆开的,由于最近老婆入手了新车,小三现在成了我的座驾,本人酷爱改装,所以对小三做了重新的改装,不废话直接看图说话:

 

 

 

 

台湾BC的HB09,定制轮圈透明红,轮辐亮黑,配合普利司通RE050轮胎,前225 40R19,后255 35R19,这套轮毂等了我35天,不过到货后看到实物,确实不错,值了!

 

 

 

 

宝马F30专用意大利BREMBO GT6一体式6活塞卡钳,配合BREMBO原厂380打孔浮动盘。

 

 

这里说下,我车本来已经装了宝马MP的前四后二定制刹车套装,那个套装是BREMBO给宝马代工的,但其实效果一般,只能说那套刹车性价比相对较高,前四后二,前370盘后345盘,但用了一段时间感觉效果一般,比原车效果稍好,但并没有达到前四后二刹车应有的效果,换了GT6后,效果明显好很多,不论脚感还是制动力有了质的提升,我后轮仍旧用的是M的后二,320的刹车总泵已足够大,应付前六后二的卡钳游刃有余。

 

 

  

 

 

 

 

来一张刹车装车图,有些人可能会说盘装反了,其实刹车盘安装是不看孔位划线方向的,只看通风槽,这套刹车的盘就是应该这么装的,划线反切的好处就是加大制动力,但相对的比较耗刹车片。

 

 

避震使用的是B12筒身配合HR弹簧的组合,对于需要小跑跑且同时兼顾日常行车舒适的朋友,B12是首选,日常行车不颠,过弯时又能有效改善侧倾,同时车身高度降的刚刚好,后轮一指,前轮一指半。

 

 

 

 

装车后整体效果图

 

 

 

 

轮子刹车特写

 

 

  

 

 

 

 

侧方效果图
列下本人小三的改装清单:

 

 

BC-HB09双片锻造19寸轮毂(红黑定制色)配合普利司通RE050,前225后255胎宽;

 

 

全身车衣裳大珠光红改色膜;

 

 

aspce中尾段四出排气配合aspec真碳纤尾唇

 

 

BILSTEIN-B12避震配合HR弹簧

 

 

BREMBO-GT6前大六卡钳配380打孔浮动盘

 

 

MP定制后二活塞卡钳配345打孔盘

 

 

aspec真碳纤中网鼻头

 

 

aspec真碳纤鸭尾(暂未安装,需要打玻璃胶固定)

 

 

GM全碳纤进气风箱

 

 

今天天气比较好,出去给小三拍了点照,给大家分享下:

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

ASPEC碳纤中网,吻合度完美

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

ASPEC四出排气配合真碳纤尾唇,相当霸气啊。

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

秀下和老婆新车的合影!

 

 

没打开机盖差点忘了,我还装了GM的进气风箱,给大家分享下

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

这套GM的进气风箱全部采用真碳纤制作,做工绝对一流,隔热效果好,能最大限度的吸入冷空气,也属于一毒物啊

 

 

1.时尚改装网遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;作者投稿可能会经时尚改装网编辑修改

2.转载时务必注明文章作者和来源:http://www.43qc.com/931.html, 不尊重原创的行为将追究责任;

汽车改装资讯推荐随机案例
  • 租车前这些事都不知道?难怪你得多花了冤枉钱

    租车前这些事都不知道?难怪你得多花了冤枉钱

  • 新款路虎揽胜行政改装LUMMA宽体包围轮

    新款路虎揽胜行政改装LUMMA宽体包围轮

  • 车蜡种类那么多你用的没准会毁车漆老司机盘点谁最坑爹

    车蜡种类那么多你用的没准会毁车漆老司机盘点谁最坑爹

  • 一个月改造成果的定妆照本田飞度改装分享

    一个月改造成果的定妆照本田飞度改装分享

  • 锐志改装OHLINS绞牙避震

    锐志改装OHLINS绞牙避震

  • 蒙迪欧半年改装历程

    蒙迪欧半年改装历程

  • 捷达vs5音响改装升级

    捷达vs5音响改装升级

  • 明锐RS改装B16绞牙避震和Eibach防倾杆

    明锐RS改装B16绞牙避震和Eibach防倾杆

  • 奔驰唯雅诺改装全隔断奢华内饰定制专属商务房车

    奔驰唯雅诺改装全隔断奢华内饰定制专属商务房车

  • 300马力日产370Z改装案例

    300马力日产370Z改装案例