【车型原车噪音分析】
作为一款高档汽车,雷克萨斯CT200原车在隔音方面做的其实已经非常出色了。但车主陈先生对汽车的隔音要求非常的高,车主总觉得还有进一步的提升空间。因此车主来到贵阳元音改,给爱车做了进一步的改装升级。
隔音车型——雷克萨斯CT200
【对症下药-噪音的解决方案】
经过道路实测,改装技师发现车厢内的噪声,主要以共振噪声为主,如果是在高速行驶的时候,车厢内的风噪和胎噪也会逐渐凸显出来。因此改装技师针对性的为雷克萨斯CT200定制了合理的隔音降噪解决方案。
系统配置:
隔音品牌:大白鲨
隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂
升级使用的隔音材料
风噪有很大一部分是通过门板传入到车厢内部。因此改装技师使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板做了双层隔音处理,这可以让门板形成一个密封的箱体,有效减少了风噪的传入,也给声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
拆开汽车的底盘和尾箱之后,看到的是光秃秃的铁皮结构,这意味着底盘和尾箱部位的低频共振噪声会非常的大。改装技师先使用大白鲨黄金甲,对底盘和尾箱做了第一层的止振处理,降低了底盘和尾箱部位共振噪声的产生;然后使用大白鲨低频王,对底盘和尾箱做了第二层的隔音处理,以吸收底盘和尾箱的低频噪声;在此基础上,改装技师还使用大白鲨吸音棉,对底盘和尾箱做了第三层的密封处理,让隔音效果更加的理想。
原车底盘只是一层光秃秃的铁皮结构
使用大白鲨黄金甲,对底盘做第一层止振处理
隔音材料贴合紧密
使用大白鲨低频王,对底盘做第二层隔音处理
底盘的第二层隔音处理
使用大白鲨白棉,对底盘做第三层隔音处理
底盘的第三层隔音处理
施工细腻到位
使用大白鲨黄金甲,对尾箱做第一层隔音处理
使用大白鲨低频王,对尾箱做第二层隔音处理
使用大白鲨白棉,对尾箱做第三层隔音处理
汽车行驶产生的胎噪,主要通过轮毂等部位传入到车厢内部。改装技师先使用大白鲨黄金甲,对轮毂做止振处理,它采用高级丁基胶特制而成,复合高韧性铝箔,具有超强的制震功能。在此基础上,改装技师使用大白鲨吸音棉,对轮毂做了第二层的密封处理,以吸收轮毂部位传入的胎噪。
轮毂做第一层隔音处理
轮毂做第二和第三层隔音处理
【隔音效果点评】
不同部位产生的噪声类型各有不同,而改装技师则特意使用不同的隔音材料,对汽车的相应部位做了隔音处理,这不仅让整车的隔音效果更加理想,同时也节省了施工的成本。