【车型原车噪音分析】
车主使用这台丰田霸道的时间并不是很长，但是在用车的过程当中车主发现，原车的隔音效果太差，汽车的音响品质也不是特别的理想，为了能够提升音响的品质，车主来到武汉广全汽车音响店，对汽车做了全车的隔音，以及音响的升级工作。
改装车型—丰田霸道
系统配置：
主机：阿尔派 163CD主机
摩雷:38周年套装喇叭
摩雷:优特声602(VIRTUS 602)套装喇叭
低音:劲浪SUB25A4 10寸超低音
四路功放:零点 GZHA 4200X
隔音部位：四门、底盘、尾箱、U型槽、引擎盖、轮毂、尾箱盖、轮弧
大白鲨黄金甲JS500减振胶
大白鲨黄金甲JS300减振胶
大白鲨波浪记忆高弹棉
大白鲨银鲨消音隔热棉
大白鲨金鲨隔音垫
大白鲨引擎盖隔热棉
【对症下药-噪音的解决方案】
汽车的噪声源可以分成三大类。第一类是汽车发动机舱内的噪声。武汉广全的改装技师，一方面使用大白鲨金鲨隔音垫和大白鲨引擎盖隔热棉对汽车的引擎盖做了止振隔热处理，一方面使用大白鲨黄金甲JS300减振胶对汽车的U型槽做了密封处理，从而降低了发动机舱内噪声的产生和传入。
武汉广全汽车音响店
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
使用大白鲨金鲨对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
高音和中音单元安装在汽车A柱
使用大白鲨金鲨对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
第二类是外界的风噪、胎噪等噪声。风噪主要是通过门板传入到车厢内部，胎噪主要是通过轮弧等部位传入到车厢的内部，因此武汉广全的改装技师，使用大白鲨黄金甲JS500减振胶对汽车的门板做了双层的隔音处理，使用大白鲨黄金甲JS500减振胶和大白鲨波浪记忆高弹棉，对汽车的轮弧、轮毂和叶子板等做了隔音处理，从而降低了外界噪声的传入。
隔音材料贴合十分紧密
施工细腻到位
使用大白鲨白棉对底盘做第二层密封处理
底盘的密封处理
底盘的密封处理
第三类噪声是由底盘和尾箱等部位产生的低频共振噪声。因此武汉广全的改装技师，使用大白鲨黄金甲JS500减振胶、大白鲨金鲨隔音垫和大白鲨银鲨消音隔热棉等隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了三层的隔音处理，大白鲨黄金甲JS500减震胶采用高级丁基胶特制而成，复合高韧性铝箔，具有超强的制震和密封功能，这也将汽车的共振噪声降低到了最小。
使用大白鲨隔音棉对仪表台下方做第二层隔音处理
清楚引擎盖劣质的隔音处理
使用大白鲨金鲨对汽车引擎盖做第一层止振处理
使用大白鲨引擎盖隔热棉对引擎盖做第二层密封处理
U型槽做隔音处理
车主在平时比较喜欢听人声，因此武汉广全的改装技师，将汽车的前声场喇叭，替换成了38周年套装喇叭、后声场喇叭，替换成了优特声602(VIRTUS 602)套装喇叭，它拥有独特的人声还原系统，可以将人声部分原汁原味的呈现出来。为了增加音乐的真实性，改装技师还为汽车添加了一只劲浪SUB25A4 10寸超低音单元。
使用大白鲨白棉对尾箱做密封处理
施工到位
尾门做第一层止振处理
尾门做第二层密封处理
轮毂做第一层止振处理
为了保证音源的纯净性，改装技师将汽车的主机，更换成了阿尔派 163CD主机，而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师则为汽车添加了一台零点 GZHA 4200X功放。
轮毂做第二层密封处理
叶子板做隔音处理
轮弧做隔音处理
U型槽做隔音处理
使用大白鲨引擎盖隔热棉对引擎盖做第二层密封处理
零点 GZHA 4200X安装在座椅底下
【改装效果点评】
这一辆丰田霸道此次进行的是全面的隔音抗噪，作为一款全尺寸的SUV，隔音处理方案也有所不同。武汉广全技术团队针对性制定了发动机噪音、路噪胎噪、风噪、低频噪音的解决方案，隔音处理完成后，进行最后的路测。丰田霸道经过隔音和音响的升级以后，汽车的舒适性得到了大幅度的提升，车主对此次的音响隔音升级非常的满意。
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