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打造宽体凯迪拉克ATSL 那硕大的屁股硬朗中带点性感!

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2019-01-29 08:13 浏览数: 656 次 收藏成功收藏本文

凯迪拉克ATS-L作为一辆B级车,原厂2.0T的发动机就可以迸发出279匹的马力,并且有着前置后驱的驱动方式,由此,确实吸引了不少年轻的改装玩家,再加上其相对较大的优惠幅度,对于与BBA等豪华品牌,ATS-L也不是为一款便宜又好玩还能兼顾家用的中型轿车。

 

 

 

今天给大家介绍一辆北京车友杨某人的ATS-L改装案例,车主杨某人在2015年10月份购买了这辆ATS-L并对其加以改装。"当初选择这款车是因为属于比较小众,而且车身极为硬朗的线条都让我甚是喜爱。"

 

 

 

"起初让我沉迷于改装的,是觉得改装车看起来比较帅气,所以在提车后我最先进行改装的就是D3的外观套件,紧接着我便开始往动力性能方面改装,但刷程序的效果却一直不怎么理想,曾经也试过连续一周没日没夜的不断调试。"

 

 

 

"但最终还是没能达到我理想中的表现,这过程也让我开始有点心累了,加上那段时间给一个玩宽体姿态的朋友给毒了,所以我就逐渐放弃动力上的改装,转而把它打造成一辆低趴的宽体ATS-L。"

 

 

 

但在改宽体的过程中,车主还是遇到了不少的挫折,由于选择的第一套宽体还不成熟,会有瑕疵,加上当时的店家对这款车并不是太了解,所以导致车主前后更换了两套的宽体才呈现出目前的状态。

 

 

 

目前这辆ATS-L采用的是Aribft避震搭配ACCU的控制器,再通过MB的宽体改装配上一套爆炸数据的MB双片锻造轮毂,呈现出极为优美的姿态,仿佛就像一个"卧躺的大屁股美女"一样,虽然并不圆润,但配合其硬朗的线条感觉战斗范十足。

 

 

 

而其中最让车主满意的就是那定制的蓝色炭纤维方向盘,车主甚至还把自己的名字缩写烙印到方向盘中间,充当了回位标识。对于这个小细节的改装,小编还是比较喜欢的。

 

 

 

 

 

"不说之前的性能改装,就现在单单在姿态上的投入就已经有10万出头了,但回想起这过程中的点点滴滴,一步一步的把车子进化到自己想要的状态,当中的回忆并不是可以用金钱衡量的,所以感觉还是值得的。"

 

 

 

"平时只要一有空我就会去参加各种的改装车聚会,偶尔也会去ATS的车友聚会,所以我也认识到很多非常有趣的车友扛把子,将来的话这辆车应该不会再动了,因为觉得它已经达到了我理想中的状态,下一步我会考虑再购入一辆车继续折腾!"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

改装清单

ACCU控制器、Aribft避震

MB宽体套件、MB双片锻造轮毂

RES全段排气、京白汇贴纸

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