不知不觉,昂提回来不知不觉已经3个多月了,看我之前的帖子,也发现给他动了不少的东西,先给大家列个大概的改装清单吧!
改装清单:
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enkei pf07轮毂(ET45,8J)
东洋ts1轮胎
之前用tein saz避震
后来用B12倍适登
BLOX 轮毂锻造螺丝
台湾D1 spec大4刹车330碟
悦联屏胎压监测
碳纤维方向盘
17三厢旗舰碳纤维拨片总成
碳纤维仪表罩
MS前铲+侧裙
自动启停记忆模块
定制魂动中尾段电子阀门排气
碳纤维4出尾嘴
apower后包围
kn进气风格
后轮330,D1加大蝶
车顶雾灯车窗亮条后视镜贴黑
3M美规翼子板反光贴
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其他零零散散的零件就不一一列举了…
男人都喜欢车,这没错,小时候哪个男孩子都想拥有很多属于自己玩具车,至于喜欢开车,应该是从我在驾校学驾照时候开始的吧,那个时候一边学车,一边听那些学员聊车,慢慢对车产生强烈的爱好。
然后,喜欢昂,应该是泡论坛,注重技术控的我,自然会浏览到马自达马,自达自然就会看到旗下最火的昂,第一眼见到的时候真的被震精到了,十几万可以买到那么拉风的轿跑。至于改车,是看到论坛第一个改apower包围那个哥们的电镀红昂,应该是改装昂令其爆火第一人吧,其实本身也喜欢改装车,一直想有台像样点的改装车。
至于改车,其实也走了些歪路…避震换了两套,排气也换了两套。希望想改车的朋友,最好先了解好,多问问,再入手改装件,因为改装件真的一旦转手了就不值钱了。
话就不多说了,上图说话
最初的样子,素车,好美,好妖艳。不过,我要的样子不是这样,我喜欢个性点。只维持了一个星期。
真皮方向盘,比16的好看太多太多了,尤其中控,内饰。
中置转速,16款运动很多,17款简约醒目很多,各有特色吧。
原车的18轮毂,提车一星期下掉了,换上了关注了很久的enkei pf07枪灰色,质感真的很强,耐看。没后悔这个轮毂,有钱建议上锻造。
tein saz,其实也不错,就是懒得调校,老感觉调不到自己想要的那个feel,装车一个星期换了b12。
这店家的轮毂避震刹车不错
装b12,D1刹车中,选D1大4,是车友和店家推荐的。后期使用起来不错,没抖动,没异响,刹车性能比原厂强太多,现在开原厂的,真的没信心。
小鲍鱼,造型还不错,再给我一次机会,我可能会选AP。
红配黄,这是经典与耐看,提神醒目。螺丝选择的是BLOX的锻造螺丝,7075-T6铝合金材质,我想说的是真的很轻,感觉比原车轻了一半,而且也很漂亮,正好配我的红色。
开始,原厂加了后唇,做了普通4出。
其实不错的,但心里一开始的定位是apower,所以导致后面的apower后包上车。
碳纤维方向盘,拨片,上车。
手感不是好了一点点,导致现在开起低配的方向盘,很不习惯…真的有毒!
档把头,手感也是一流,等红绿灯都忍不住去摸一把,哈哈!
侧面腰线,个人是分满意,尤其改低后的昂,非常紧凑运动!
天使眼,和16款的车友拍了几张,效果还好。
apower后包,有无感觉战斗感更强!
红白双煞,红色处理后线条更加丰富,马自达的经典红!
拍完这张,直接装上小尾翼和原厂碳纤后车标,转子标有点吃不消。
16,17前大嘴,你更喜欢哪个?我两个都喜欢。
2.0,专属贴标,加了个Mazdaspeed贴牌,不知何解,对ms情有独钟。所以装了ms前铲侧裙,配合apower后包。
这个尾巴,垂涎已久,终于满足曾经的一个愿望了,拥有一台自己喜欢的改装车。
昨天,下雨拍,广州塔小蛮腰,很宏伟的建筑物。
当时18万多的价格,加目前已经花费了好几万的费用。朋友很多会不解,为何不直接b级或者bbA,其实改装有时真的不是跨级比,而是一种爱好、乐趣。这是自己曾经的一个梦,通过昂,通过改装群,认识了不少的朋友。
要努力奋斗完成自己下一个目标。
更新:
最近因为B12高度不可调的原因,又手痒换了传说中的国产台湾神避震,BC-BR,low低了车身,现在前后1.3指,前后都23段阻尼,感觉非常棒,支撑性很稳,过坑质感等于b12+tein那种厚实,主要颜值提升了,放些图!
谢谢大家!