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接手老妈的逍客改成低姿态,换了5套轮毂后终于找到理想状态!

作者:admin 来源:未知  2019-05-16 01:00 浏览数: 收藏成功收藏本文

众所周知,日产逍客的销量一直都十分可观,但是在改装圈内却十分少见它的出现,甚至到了几乎没有的地步,其实归咎到底并不是逍客的改装潜力不大,而是没有先例借鉴,没人敢去做那只"小白鼠"。

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而来自广州的车友Tony却没有被这个问题所打倒,而是勇于去做那只"小白鼠",一步步地尝试、改装,最终将他的逍客打造成了独一无二的模样!

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"我从小很就喜欢车,其实都是我爸爸感染我的,家里以前也有很多经典车,例如马自达MX3、铃木维他奶、1999年的皇冠、2002年的丰田佳美,可是却没有一台能留到现在。现在这台日产逍客是妈妈在10年购入的,这车以前就是她上下班接送我上下学的车子,所以也有感情了。"

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"在读书的时候我就经常在微博看各种改装案例,很想拥有一台真正属于自己的改装车;对我毒害至深的有这么几款车:锐志、12代皇冠、IS200、EVO 10、8代思域和斯巴鲁Wagon。"

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"在我接手逍客后的一年里,不停地在找案例,可是最终只看到日本的几张逍客改了轮毂的照片,就感觉这款车型真没人改;然后我就想先换轮毂吧,我就看中了Vossen CV3轮毂。"

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但是在装了18寸轮毂后问题也来了,车身太高、轮眉与轮胎的距离太大,很不协调,于是Tony便萌生了换绞牙避震的念头,但在问了很多改装店都说逍客没有开发绞牙避震,感觉很绝望;过了一年,他在朋友的店里保养的时候,朋友说可以叫博德厂家定制一套绞牙避震,便兴奋的不得了马上给定金,避震在台湾定制。

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"苦等了一个月避震终于到了,我马上把车开到了朋友店里,安装了一个下午,过去拿车时感觉眼前一亮,SUV改低真的是另一番风味,非常满意!"

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改完避震后Tony顺便把车漆翻新了一遍。

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"在车漆喷完后刚好有一个约拍机会,我想我的轮毂不突出,就找我朋友借了一套闲置的SSR SP1轮毂拍照,装上了一看,搭配起来真的很好看,马上就买了。"

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Tony在用绞牙的这段时间里因为底盘太低经常刮底盘,但车本身是SUV所以显得不是很低,不过底盘离地间隙很小,所以他便下定决心改气动避震,在苦等上气动的3个星期里他还买了一套日本殿堂级轮毂。

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但在换了气动避震后车身还是低不了多少,而且JP轮毂数据又不够大,Tony又想着换其它轮毂。

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现在用的这套XXR526轮毂在台湾订了2个月才到手,18寸前9J后10.5J,数据还是比较满意的。

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因为这款车型没有开发改装套件所以很让车主头疼,没有包围是最大的问题,后来只能加前铲,买了骐达的侧裙回来改位装上,才达到了一个比较满意的状态。

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Tony也经常开着自己的爱车去参加改装聚会,例如UM-X聚会、江门地库静态聚会、IGC静态聚会和白云汇地库聚会,小编也曾经有幸在某个聚会上见过这台逍客。

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接下来车主还准备为这台逍客做大倾角、大尾翼,并表示找到合适的轮毂也会继续换 ,不得不说Tony真的是一位"换轮毂狂魔"!

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改装清单

DOWN气动控制、博德避震、SCC气袋

AP大四刹车、XXR526 18寸前9J后10.5J轮毂

尾翼、4出排气、大灯、黄光透镜雾灯

前铲、侧裙、赛车桶椅、翻毛皮车顶

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