提车之前就想好要想改什么了。因为天蝎的订货时间比较长。所以车还没提。排气已经订好了。车到了马上装排气。
其实要追溯改装部件。第一个是轮毂的电镀！做了电镀黑。其实效果还不错。阳光下特别骚。
这是AK排气的施工图。【原厂排气】
AK中段上车。
不得不说。做工实在是OK。这个焊工。也只有AK能做到了。弯口的地方。没有丝毫焊接。
因为AK排气比较吵。世界公认的。所以这次订的排气。带个排气阀门。至少不是全时炸街状态。还可以控制低调模式。。。
这是全开状态。
这是关闭阀门。其实工作原理很简单。就是通过真空泵。把一侧的阀门关闭。然后声音自然也小了。
套上尾嘴。准备去“磨合”排气管。呵呵。
后来因为想新车嘛。贴个膜。保护下原车漆水。所以贴了个艾利的珍珠白的膜。所以后面的部分作业都是白色的说。
膜贴好的没几天。订的刹车和轮毂到了。接下来是大脚的作业。一般S5改的RAYS的圈比较多。后来还是选择了BC，BC的内凹和造型还是比较喜欢的。都说RAYS觉得撞圈撞的太厉害！
GT 6活塞卡钳。380mm的打孔碟。看着就比较舒服。黑色也很低调。咱讲究的是实用和脚感！
BC的圈做工还是不错的。锻造的重量也可以。
这个下来就显的很饱满。介于奥迪这个电子后刹的原因。后面的就不能动了。不过后面刹车后来还是想办法改了。先看效果图吧！
减震和后刹加强。
自己按照自己的感觉走！很重要。
这个油管是专门为后刹准备的。因为后刹的特殊性不能改。所以换个油管加强下！效果还是蛮突出的。
B8地盘的特殊性。顶和摆臂。必须用回原来。
红色的乃防倾杆是也。过弯侧倾明显改善。你别说就两根铁杆子什么的。效果真摆在那的。
这个是个好东西阻尼调节完全是靠他。【现在是熄灭状态-就是舒适模式】
这个是亮起状态【意思是SPORT 运动模式，暗示着：去爽吧！】
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