君威强劲刹车上身

本次刹车套装的介绍如下，前轮BREMBO GT-M配国产380*36打孔盘+文哥刹车片，后轮GT-P配国产355*28打孔盘+BREMBO原厂刹车皮（他车上原来的）

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

原来的8活塞，其实真的舍不得啊。。。。。。。。。很好的

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

转眼间，后盘已经下来了，正在拆文哥做的内鼓手刹，因为合头不同了，留用的话，必须重新加工下

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

车完回来，这边都进行到倒前轮油管位置了，因为和斯巴鲁是反着的，而且这个卡钳分上下的，所以必须倒一下

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

对比这2个卡钳，不难看出，虽然是6活塞的，但是大小和8活塞的已经相当了~~~~

 

 

 

 

  

 

 

 

 

后轮明显能看出来，不光卡钳大了，关键看活塞，简直是巨大啊~~~~

 

 

 

 

 

 

后轮的桥位，各种加强筋，看着就结实