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油耗突然增高别总以为是驾驶习惯的问题可能是这几个零件损坏

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2022-01-24 01:56 浏览数: 165 次 收藏成功收藏本文

【导读】

日常用车中,绝大多数人都有计算油耗的习惯。当某一阶段突然发现油耗有明显增加。大多数人会将问题联想到自己的驾驶水平和行车环境中。往往疏忽了对车辆故障的检查。有可能油耗的增加就是这些零件“生了病”,而他们生病多数都比较隐性,并不容易察觉和发现。今天小编就汇总影响油耗增高的五大零件都有哪些!

【情景再现】

相信你也一样遭遇过这样的问题,

是驾驶问题还是零件故障?

让人傻傻分不清!

通过以下判断,让你少走冤枉路。

一、影响油耗突然增高的五大零件

1、节气门

2、活性碳罐

3、氧传感器

4、高压线

5、火花塞

TOP1:氧传感器

【作用】通过检测尾气的含氧量,给发动机ECU电脑提供数据,以便调节合理的混合气浓度。

【故障典型现象】油耗突然增高、尾气有臭味、加速无力或怠速不稳。伴有发动机故障灯报警。

【如何避免损坏】不使用劣质燃油。使用合格机油,保证发动机排放正常。

TOP2:高压线

【作用】负责火花塞与点火线圈的连接,为火花塞输送高压电。

【故障典型现象】油耗缓慢增高、加速无力、换挡时耸车(在2档换3档时最为明显)。

【如何避免损坏】使用合格火花塞,避免高压水枪冲洗发动机导致高压线进水。

TOP3:节气门脏污

【作用】负责发动机进气截留,通过驾驶员踩踏油门踏板,控制节气门翻版开度,得以控制发动机转速的作用。

【故障典型现象】怠速不稳忽高忽低、油耗缓慢增高、车辆经常熄火、启动困难。

【如何避免损坏】定期清理节气门积碳,不能过频繁也不能不清洗,可依据脏污情况进行清洗。如使用环境较好可在3-4万公里清洗一次,使用环境较差,建议在2万公里清洗。

TOP4:火花塞

【作用】产生高压电火花,来点燃燃烧室的可燃混合气。

【典型故障现象】油耗缓慢增高、加速无力、换挡时耸车(在2档换3档时最为明显)、单独某气缸出现不工作。

【如何避免损坏】使用合格汽油和机油,使用匹配热值火花塞,避免随意变化火花塞型号。避免高压线接触不良,导致漏电烧蚀。

TOP5:活性碳罐

【作用】负责过滤燃油蒸汽,将燃油蒸汽输送给发动机进行燃烧,并且将空气过滤补充进油箱,避免油箱吸憋。

【典型故障现象】车内汽油味大、油箱吸憋、油耗剧烈增加(堵塞后油箱燃油可直接通过碳管被吸出,参与燃烧)。

【如何避免损坏】避免涉水导致活性碳罐进水进泥导致堵塞和活性炭失效。

TOP6:手制动回位不良

【作用】手制动负责对车辆采取驻车制动作用。

【典型故障现象】松开手制动后,后轮依然伴有部分制动力,动力下降、油耗增高、加速无力、制动盘高温、摩擦片快速耗损。

【如何避免损坏】避免受制动拉线的刮伤、避免涉水导致拉线进水生锈、避免使用劣质制动摩擦片。

【如何检测手制动牵绊】

首先我们选择平坦无坡路面,松开手制动、选入空挡。连续踩踏几次制动踏板,让制动系统通过往复工作进行放松回位。单人推动车辆,如果能够移动,说明手制动没有问题,如果无法推动,甚至两人都无法推动,就要怀疑是手制动牵绊了。

写在最后:

因驾驶和环境问题导致的油耗增高会有缓慢性周期,而如果以上零件出现故障,就可能出现油耗剧烈增加。在发生剧烈油耗增高以后,我们第一时间可以按照上述步骤进行检查,可能就发现了相应零件的损坏,少去被维修店小问题大维修的烦恼,你学会了吗?

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