【导读】
底盘异响是我们养车过程中十分常见的小故障，说来小是因为你准确找到病因并治疗，算是小故障。但有些底盘异响却成为了疑难杂症，总是治不好。就拿今天这起案例，车主花了大价钱治疗转向时悬架异响，但并没有得到很好的效果，到底什么原因？咱们往下看。
一、案例回顾
车主车辆行驶了5万公里，在4.5万公里时发现车辆左右转向时悬架出现吱吱异响。于是来到维修店，先后更换了控制臂球头、转向机、转向油泵。但问题并没有得到解决。最终经过分析和检查，判定属于前减震器上面的压力轴承损坏，导致左右转向时异响。
二、如何确定异响源。
当发生左右转向时，前悬架或左或右出现“吱吱”异响，首先就要排除是转向油泵、转向机的问题，因为他们出现的声音比较直观，打开机舱观察能够显而易见。而排除这些，我们就要重点查看减震器上部的压力轴承，他是负责转向时前减震器能够左右自由转动的重要部件，一旦它出现问题，将会导致左右转向时异响。
三、压力轴承的拆卸
1、拆卸前减震器
减震器的拆卸相对简单，并没有什么复杂的，尤其是常见的麦弗逊式结构。将减震器下部的两个固定螺栓拆卸。但要注意，拆卸前要对螺栓进行润滑除锈，否则很可能出现滑牙现象。
2、压缩减振弹簧
由于压力轴承是安装在弹簧上部，在弹簧没有被压缩之前，我们是不能随意拆卸的。要借助减震器拆装机，将减振弹簧压缩。这时我们才能拆卸上部的缩紧螺母。
3、压力轴承的安装位置
它安装在弹簧上座与上盖之间。起到减震器左右转动的作用。
4、专用工具的使用
一般减震器上部螺母都采用这种偏心螺栓，需要使用专用的减震器拆卸工具。如上图。如果没有这种工具你是基本无法拆卸螺母的。
5、自锁螺母不要丢
减震器上部的螺母都采用注塑的自锁螺母，它主要能够防止车辆在行驶过程中螺母的松动。所以这个螺栓必须要使用这种自锁螺母，拆卸下来要妥善保管。
6、取下轴承
取下轴承后我们可以看到，轴承已经出现断裂的情况，从中间一分为二。内部已经没有什么润滑脂。这就是导致左右转向时异响的主要问题。一个零件30元就搞定了。
四、如何避免轴承的损坏
1、避免车辆长期涉水。
2、避免车辆严重颠簸。
3、定期检查减震器上部螺母是否松动。
写在最后：
就是因为一个小小的压力轴承故障，导致异响始终烦扰着车主，也导致车主被维修店坑了不少钱。通过这起案例，相信你已经学会压力轴承出现故障后的辨别方法。一旦你的车出现这种问题，不要怕，按照上述方法轻松解决。
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