中午店里开了一部大众迈腾2010款的，这款车搭载2.0t涡轮增压发动机和奥迪A4的发动机是同款的.话说这个车还真是不错的配置了。可是司机却一脸愁云。司机一进门就说他这部车不知道为啥水温指示表不高，而水温灯却一闪一闪的。其实这这款车温度高了，是会亮红灯的，冷启动的时候显示蓝色，而在正常温度下指示灯不会亮。这个确实有点意思啊！我也还没碰到有这种情况，那么我们来看看水温过高的原因有哪些吧！
故障原因分析
（1）发动机水温过高，就是发动机的冷却系统出故障了，而冷却系统出故障，首先要检查发动机的冷却液会不会缺少。
（2）水箱的电子风扇会不会转。汽车风扇是发动机散热系统重要的机件，风扇不转，散热系统的热量不能散发，发动机的热量就不能散发，很短的时间散热系统的循环液就会开锅.
（3）水泵有没有工作，是不是损坏。水泵不工作会使得缸盖过热变形，进而导致发动机拉缸，甚至发动机内部严重损毁。
（4）水泵皮带有没有松动打滑。水泵皮带一旦崩断，随着水泵的停转，发动机冷却系统瞬间停止循环，发动机在半分钟内就会因为高温而开锅！因此这些皮带也需要定期检查维护。
（5）节温器有没打开。如果节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
（6）检查一下水温感应塞有没有烧坏。就是所谓的假水温高。
（7）最重要的一点就是发动机有没有烧坏缸垫，也就是所谓的冲床。
故障解决
于是我首先检查了冷却液，冷却液没有缺少，水箱电子风扇也会转，皮带呢也是好的，水温感应塞我用万用表测了下电阻也是正常的，我等发动机水温达到正常温度，用手摸了一下上水管和下水管的温度，温度不一样。正常情况下发动机的温度达到正常温度，上水管的温度和下水管温度应该是一样的。于是可以判断这部车是节温器坏了。
由于这部车的节温器是安装在水泵上，也就是说要更换节温器也要换水泵，这可是一个不小的工程呢，换水泵还要拆掉进气歧管。和司机沟通后正式开始工作，经过不懈的努力终于把旧的水泵拆下来，然后把新的装上去试车之后，水温报警灯还是会一闪一闪，这可奇怪了，这又是什么问题呢？重新进行更细致的检查，发现问题出现在水箱的加水壶上，因为这部车的水温感应塞装在加水壶上，而加水壶由于长期使用不清洗，所以感应器装到水壶上感应不到了，报警灯就会一闪一闪的，再把加水壶更换新的之后，出去试车ok了，什么问题都没有，水温警示灯也消失了。
故障预防
对于这个东西很多人都知道的，但是有部分车主因为更换防冻液费用的问题，选择加自来水，这就是一个错误的汽车常识，水和防冻液同样是给发动机散热的，但是两者直接的沸点是不一样的，所以自来水有可能在一个温度点高温，而防冻液不会。没有人会预防到合适汽车水温高，而车主唯一能做的就是使用正品防冻液和车辆如果发生水温高的情况，马上靠边停车熄火，这是最好的解决办法。
最后的话：水温在平时开车时就有些偏高，就应该留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙砾，引起水箱的散热能力下降，洗车时最好清理干净。对于老旧车型，水温偏高可能就是水箱及发动机内部水垢沉积引起，就需到专业店清理了。
作者：修车铺老板娘
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