新能源汽车一年贬值超六成为何发展如此尴尬？

在人类发展的历史长河中，经历了两次交通能源动力系统变革，每一次都给人类的生活和生产带来了巨大的变化。18世纪60年代，以蒸汽机技术诞生为主要标志，开创了人类工业经济和工业文明，从而引发了欧洲工业革命。

19世纪70年代，石油和内燃机替代了煤和蒸汽机使世界经济结构，由轻工业主导向重工业转变，同时也促成了美国经济的腾飞，并把人类带入基于石油的经济体系与物质繁荣。

今天人类再次到来，交通能源动力变革十字路口第三次变革将以电力和动力电池替代石油和内燃机将人类带入清洁能源时代。

近年来不管是国家政策引领还是市场需求也好，新能源汽车俨然成为许多国内外车企竞相发力的领域，德国、法国、挪威和印度甚至纷纷出台了仅售燃油车时间表，部分跨国车企指定了详细计划。

虽然新能源汽车在节能环保方面存在优势，但与燃油汽车相比还存在差异。那么哪些因素限制了新能源汽车发展的脚步？让其发展遇到如此尴尬的局面。

一、首先是蓄电池的续航能力较短

1.电池使用寿命问题

新能源汽车是以蓄电池作为汽车的动力来源，如果是家用新能源汽车可以充电150次，按照如此计算新能源汽车使用寿命可以达到8年左右，但是只是一种理想状态下用车，一般情况下不可能用这么长时间。随着司机的开车习惯和环境的变化的使用寿命都会受到影响。

2.更换电池的费用

纯电动汽车为了追求更远的续航，多采用比能源更高的锂电池，目前主要是三元锂电池，而三元锂电池主要原材料为钴需要进口，所以短时间内电池的价格难以下降。另外，电池组正常衰减也不招厂家质保范围内，以上就是电动车更换电池组价格昂贵的原因。

3.新能源电动车折旧率和保值率

纯电动车还需要注意就是二手车折旧率，目前一辆纯电动车中电池成本占40%左右。这就决定了更换电池成本高昂，二手车电池不断处于衰减当中，保值率也肯定会比较低。

二、售后服务专业人员缺少

1.后期保养大部分必须在4S店维护，但是主要维修技师还是修燃料车为主，纯电动车主要以维修电路，很多售后服务站急需专业维修纯电动汽车的人才。

2.虽然电动车构架比燃油车简单许多，但由于专业的维修技师缺少，如果盲目维修还会造成车辆损坏。

3.零部件保有率较低由于车辆销售数量有限，更换零部件在市场上较难买而且价格也会相对较高。

三、充电设施不够完善

现在城市生活寸土寸金，没有固定的停车位，新能源充电桩配套设施建设还不够完善，对家用纯电动汽车来说非常的不方便。

综上所述，从今年来看国家新能源汽车补贴政策也向充电基础设施和运营等环节倾斜，包括国家电网在内的主要运营商都已经开始跨界创新，从而激发整个充电桩行业的企业活力。对于新能源电动汽车如果想要破除现尴尬的局面，最大的困扰就是提高电池的续航能力和降低使用成本。不过新能源又有好消息传来，清华博士正在研发新技术。而这项技术能让新能源车的续航能力突破1000公里。而且随着研究的不断深入，相信在未来，电池安全性和续航能力会更强而且成本也会更低。