先发一张涡轮前的照片吧
因为做了全车点焊。所以全车可以说拆的一干二净~
下图可以看到油冷,分离式油柄,涡轮本体,中冷以及泄压阀。
侧面再来一张~这些进气管是纯手工自制的。位置也是自己后来重新走的
这是我自己DIY的中冷喔~~我的店名也在上面哈哈哈哈
把机滤移到上面了~
给KN戴个黄色的套套~很黄很黄
然后咱戴套进入
这个~识货的现在应该已经被这货毒的没底了吧
JBT 大四锻造卡钳及原配的浮动碟<
发自肺腑的推荐大家可以用这个刹车,真心觉得不输给AP和PEMBO~杀下去和撞墙一样的~
阳极处理~拉丝的表面。好东西!真的~
大四卡钳及LENSO轻量化轮毂上车~(ET值不够负~买了块铝块自制两片法轮盘上车)
就是这胎~太尼玛差了~
全车点焊时内饰拆的什么都不剩~这是焊完后开始安装回去的画面
内饰改红啊什么的以前有发过~
Suzuki的 S 是豹纹S
DIY中冷太HIGH了,后来发现包围上不去了~
上不去?给我锯!!!!!!!!!
先锯吧~反正也不知换什么包围~就用这个的了
然后请大家保持安静~毒死人不偿命的
APracing的大四卡钳及原产碟、PRODRIVE 17 锻造轮毂,我真心觉得JBT完全不输这套AP,扛扛的~
哈哈~小白的包围锯好了~装车~恩,很好,就是要这样的效果~低调~然后有自己的调调
小白完工~不敢说与众不同,但至少绝不大众!不喜勿喷~