改装清单：
内饰：
328方向盘搭配alcantara翻毛皮
碳纤维9件套
defi涡轮增压表
哈曼卡顿 10件套
8色氛围灯
8.8寸屏幕 液晶仪表
外观：
4系拼接前杠（小鼻孔+m3底部）
Mp款前唇
刀锋尾翼
M3后杠 侧裙
GTS机器盖
车身贴膜 水泥灰色
轮毂TE37 SAGA 18寸
KW V3避震
AP9040 大六刹车套件
HSR200钼头段
HSR中尾排气
injen Evo版进气
Tmc 一阶段 260p 400扭矩
恶魔耳6件套+流水灯
尾唇领航灯
BLOX 锻造螺丝
开头我先说下，车对于我来说就是通勤家用的！我也没有时间天天跑改装店！所以改装要量力而行！每改一件东西的时候做做功课！这个配件对于你有什么用！改装最怕盲目跟风！改了配件都不知道干嘛用的！提升了什么！这样作完全没必要了！还有自己的车，自己喜欢就好了！最重要就是改装不能影响自己的生活！省吃俭用为了改车！何必呢！最后说的就是改装不等于飙车！改装车主们请保护好最后这一块净土吧！预祝车友们玩得开心，“缘聚三系，大吉大利”！
蓝天白云，儿时梦想！
透露下，现在的样子！
先从排气开始吧！Hsr中尾。
碳纤维的尾唇，质感没得说！
原厂对比，Hrs200钼。
做工没得说。
真通透。
为了让车辆更顺畅选择了 injen Evo版本。
看着真带劲！
这颜色真骚。
与原厂对比确实低了很多。
后避震。
前避震。
颜色很骚。
BLOX 锻造螺丝，三合一，尖头已经拆了。
与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选着枪灰色，质感十足。
保持原厂风格！
确实没有标轴好看！没办法家用选择了长轴！
搭配黑色轮毂看着就是战斗。
内饰你确实没有太下心思去改！
提醒下！降低车身的朋友们一定要注意！我下车后一身冷汗…….
这颜色没别的就是耐脏！ 2个星期没洗车了，看的出来吗？
炯炯有神的眼睛！
细节。
恶魔耳六件套+流水灯效果不错！
默默的在我身后！
屁股还是比较饱满的。
非常喜欢这个角度。
多么敬业的摄影师！也是我的好朋友！ 人称“冯老师”。
买个壳子比表贵。咬着牙买的！
写在最后，为什么选择？
改装初期！我就是因为一个尾翼开始了我的改装道路！真是改一点漂亮一点！ 我比较喜欢竞技风格所以我首先更换的就是绞牙避震！为什么没选择气动呢！我觉得三系出名的就是操控！如果选择了气动！自废武功（个人看法，勿喷）。百改降为先，车身降低了确实姿态非常赞！ 正脸看上去很凶！很战斗！更换避震如同更换一台车，这句话确实没毛病！别的品牌的避震当时都没考虑就是冲着kwv3就去了！使用感觉！ 比较难调有的改装店会安装但不会调！ 前前后后调了很多次！还是那句话，推荐的数值未必适合你！每个人驾驶风格不一样！所以还是需要找有经验的改装店！每次调好都要试车！ Kwv3调好了！“魔毯”真不是浪得虚名！
原车避震当行驶在高速公路的高架路段的接缝处时速在100km/h，颠簸的感受还是很明显的,当时速不断增加,这种感受越来越明显，时速在80-120km/h并线的时候！车辆侧倾严重，这种感受让你没有信心继续提速,结果反倒开不快。
改了KWV3避震这种感受完全消失,而且避震的柔韧感特好,特别是高速时在处理密集的碎震时,确实比原厂避震要柔韧太多,在高速变线时KWV3避震决不会有丝毫迟缓,支撑与回位简直是一气呵成.在你快速行驶中给予你信心！起步地板油！车辆不抬头！急刹车不点头！让我在行驶中非常自信！
刹车9040 大六不是什么好的刹车！对于我平常就是买买菜、上下个班，偶尔激情下，完全够用了！初段有点软！ 就是多踩那么一点点！立马就有撞墙的感觉！ 需要适应下！有个小插曲，刚换完刹车，倒车第一脚总有嘎哒一声！经过了解知道这叫浮空碟！就是卡钳与刹车盘有缝隙！所以第一脚刹车就会有金属碰撞声！我淘宝购买了一个刹车消音片，完美解决！
轮毂秉承着竞技风格！选择了TE37SAGA18寸
为什么选择18寸，就一句话省心！懂得人都明白啥意思！ 如果按照视觉效果19最佳！
排气当时也看了很多品牌！其实排气没有好坏！ 说完全没有共振，不掉低扭的纯熟扯淡！选择自己喜欢的声音！做工好的就行了！ 萝卜白菜我就不评论太多！HSR无论做工声音我都挺喜欢！ 关阀门就是原厂！开阀门相当得炸！因为专做宝马！安装非常简单！ 吻合度非常好！ 头段也选择了HSR200钼！这是动力的大补品啊！使用一年了，没亮过一次灯！没有直通那种让人头晕得臭味！动力提升好过300钼！
进气直接选择 injen evo版本！算是入门级的！高转速提升非常明显！进排气最好一起换！（如果只是想有个声音就没必要折腾了！换个中尾就可以了！）让车辆更加平顺！高转速真的非常爽！转速表直接蹦起来！
我对程序的要求，就几点！也做了很多的功课！首先说下我的要求！动力提升区间是在0-80，本人基本都是市区开！所以这个间断的速度对于我很重要！还有就是顿挫感！一档换二档的拖拽感！所以选择了直刷Tmc程序！ 稳定不稳定呢？不能光刷程序不更换硬件，这都是相辅相成的！这么跟大家说吧！拿二阶的硬件来刷一阶程序，相对来说是有保证的！目前动力提升很明显！尤其是前段！超个车轻轻松松！完全不用地板油！所以油耗下来了！?? 拖拽敢完美解决！顿挫减轻很多！ 我非常满意！原厂涡轮压力.0.7bar，刷完一阶1.2bar。我觉得只要不超过1.5完全没有问题！如果超过1.5建议上酒喷了！下一步肯定要换轮胎了，原厂P7的轮胎确实滑。本人驾驶并非暴力选手，只是想让车更平顺一点， 偶尔疯狂下！ 其实刷ECU没有那么可怕！ 硬件升级的情况下！完全没有问题！ 好油伺候着什么事没有！ 设计师都会保留30-40%的空间！我们只是在压榨出15%的动力！问题不是太大！如果非要说对发动机有损伤！好，我承认！ 你知道一台发动机的寿命有多长吗！ 50w公里！都不是终点！请问你能到这个公里数嘛？ 所以在他寿命还没结束的时候您早就换车了！
对于改装我也是初学者！自从开始玩车，烦心事也有，各种的毛病，也会让人头疼！但是每当看到自己的宝贝！在不断的进化！心里还是非常的高兴！对于30多岁的我！给爱车更改一个小配件就能乐的跟个孩子似的！真是不容易啊！这不就是改装的乐趣嘛！改装一定要有自己的想法！
感谢车主“大男526526”，谢谢大家阅读！
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