我的天!这还是我认识的A6吗?
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评价一款车,这是见仁见智的,一千个人有一千种感受,很多车没有亲身试驾过,所以也不敢置评。而对于大家都认识的大众化车型,不用我说也能有自己的一番理解。奥迪A6,可以说是奥迪在中国最为成功的车型。而让奥迪A6在国内打响名号的,却要归结了一款已经停产近20年的奥迪100。
其实,不仅是在中国,奥迪100对于奥迪品牌在全球的重新崛起都有着至关重要的作用。1968年,在英格尔斯塔特城市学院里,由奥迪首席工程师Ludwig Kraus博士设计的奥迪100正式发布,让这个耕耘了半个世纪的汽车厂商重回了中大型轿车的竞争行列。第一代奥迪100停产时总销量为82万辆,超出当时预期的八倍之多,也让奥迪自此拉开了光辉岁月的序幕。
作为奥迪100在千禧年的换代车型,A6沿袭了奥迪一贯沉稳大气的风格,受到官方及成功人士的厚爱,俨然成为身份象征。但是,这个观念似乎奥迪并不喜欢,近几年推出的新款A6逐渐往年轻运动的方向看齐。今天,能在改装圈中看见A6,也不算是一个“奇迹”了。
很多买A6的人往往给人一种中年事业有成的形象,年轻人开也基本被认为这是“他老爸的车”。如果拿A6去做改装,那这真是“离经叛道”了。眼前的这台A6,车主是一位年轻的90后,爱车爱改装的他也为只属于自己的A6增加了不凡的气质。
与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝,机械性能超越原厂,高强度抗疲劳,螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换,使用锻造7075-T6铝合金材质,实现了轮下轻量化改装。颜色选着银色,质感十足。
从外观上看,那一套金光闪闪的Work CCX轮毂为颜值加分不少,原厂黑色的车漆非常的A6,在金色涂装的抛边轮毂的映衬下显的十分惹眼。这套轮毂就像是这台A6的灵魂所在,无论是颜值还是姿态,提升的不只是一点点。当它停下来,放下身段的那一刻,你才会觉得它有多么的帅!Airforce空气悬挂与Work CCX轮毂匹配的刚刚好,完美的调校数据达到轮毂与轮眉齐边的效果。
虽然,这是一台相当有态度的A6,但依旧不乏有性能方面的升级。原厂2.0T的发动机还是有着不俗的升级潜力, AllCarRacing 一阶ECU升级,考虑到CVT变速箱的局限性以及整体的风格取向,动力方面无需再做过多的调整。更多的则是诸如RS6包围的上身及内饰的碳纤维件的加入,让A6摆脱沉稳形象。