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你们知道AT、DSG、1.8T都是什么意思吗?快来看看

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-04-08 02:47 浏览数: 246 次 收藏成功收藏本文

改装圈的小俚语:
hatch:两厢车的后备箱盖。 bodykits:大包围。 daily driver:每日代步车。 chrome:电镀的。 spacers:垫片。

车友们经常看到汽车参数里面各种英文,什么MT、AT、DSG、1.8T、2.0T…,这些到底是什么鬼?今天让汽车广场小编好好揭秘下,30秒看完,你也很懂车。首先,汽车核心部件分为发动机、变速箱、底盘等,而这些英文标识一般说的是发动机、变速箱的各种参数,今天好好来为这些参数归类,其实很好懂!

 

一、发动机

自然吸气发动机:

怎样来衡量一款发动机的动力呢?那就是气缸排量(气缸排量指的是活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积)。排量越大,动力越大,如:

  • 大众POLO:1.4L、1.6L

  • 本田雅阁:2.0L、2.4L

  • 丰田普拉多:2.7L、3.5L

带增压的发动机:

增压发动机是啥?其实就是在发动机的基础上增加一些增压装置,让发动机吸入更多空气,燃烧更加充分,可以增加近30%-50%的动力。

带增压的发动机分涡轮增压发动机、机械增压发动机,后者适合在大排量的发动机,所以我们经常见到的就是涡轮增压发动机,俗称带“T”,如大众的1.4T,宝马的2.0T等,分别可以达到2.0L、3.5L自然吸气引擎的动力,甚至更多。

  • 大众速腾:1.4T

  • 哈弗H6:1.5T

  • 宝马320:2.0T

二、变速箱

变速箱分为手动变速箱、自动变速箱(包含:手自一体变速箱)两种。

手动变速箱,简称:MT

结构简单,省油,需要手动换挡,新手易熄火,堵车时容易累。

自动变速箱,分好几种:

AT:

液力自动变速箱,这是应用最广泛的自动变速箱,操作简单,可靠性强,比手动变速箱费油。如本田雅阁、别克君威等。

手自一体变速箱:

其实就是在自动变速箱上加一个手动换挡的模式,一般带有“+“、”-”的标识,高档一点还带换挡拨片,本质上是个自动变速箱,没有离合器,只是为了满足车友喜欢手动换挡的需要,如急加速、漂移、冬季行车等。

CVT:

无级自动变速箱,运转平顺,极大的提高燃料经济性,但是反应速度没有AT快。如本田新飞度、日产轩逸。

DSG / DCT:

双离合器自动变速箱,传动效率高、反应迅速、结构简单、省油,但是低速平顺性不及AT。

AMT:

俗称半自动变速箱,本来由人控制的踩离合换挡改为电控的,模拟人为操作,它是在传统的手动挡上改进而来的,换挡顿挫大,一般为了节省成本而搭载在民用车上,口碑并不太好,可忽视。

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