改装圈的小俚语：
HellaFlush：hella是hell of的缩写，意思是特别的，很多的；flush是轮毂与轮眉齐边的状态。请勿叫它“海拉风”或者“海拉范儿”。 Fatlace：是赞助HellaFlush的服装品牌。
从忠于原车位改装的无损升级音响系统、到Hi-end级的极致发烧改装，除了是专业器材的组合，更有专业改装工匠精神所在。音响改装施工、音响系统调校、改装工艺设计打造，改装服务升级的极致追求环环紧扣缺一不可。2019年汽车音改行业有不少精雕细琢、追求完美和极致的发烧改装，每一期小编都会精选当中精品，为广大车友带来一系列年度发烧改装品鉴回顾；
丰田RAV4丨芬朗UT-6.3总裁签名版三分频
芬朗UT乌托邦系列三分频，有着独特产品设计和结构，是芬朗联手北欧暖声代表丹麦绅士宝共同研发，因此其声道的表现集两家之长，既细腻饱满又年轻灵动，且定位极为精准。改装的这台丰田RAV4，就为芬朗乌托邦总裁签名版三分频做出了最为完美的诠释。
丰田RAV4主机采用索尼GS9高清数字播放器，由喜力仕DSP Pro进行前级音频处理，前声场是芬朗乌托邦UT-6.3总裁签名版三分频，高音单元倒模A柱，中音倒模车门三角位，中低音为了与中音有更好的衔接，倒模时特意有向上的倾斜角度。
整个音响系统在功率放大器的选择上不同于当下的流行趋势，并没有选择多台单声道功放来推，而是将前声场的三分频和超低音喇叭一起，用一台英国创世纪SIGNATURE 7黄金版七路功率放大器来推动。创世纪这台七声道黄金版功放，是A+G类设计，在小功率10W以内所有声道全部纯甲类驱动，在更大功率需求时，转为G类，比常规AB类有更好的用电效率。低音单元Brax的ML-10居正中，左侧是史汀格的音响电池补充电能，右侧摆放DSP处理器。尾箱两侧分别是分线盒，和地线盒，安全检查更加方便。创世纪7声道功放单独安装于后备箱底板，多变绚烂的灯光点缀得整个后备箱熠熠生辉。
点评：创世纪这台黄金签名版功放，一反常规的不用单声道而是七声道功放。两者其实各有优劣。单声道功放体积小易安装，但难调教；七声道功放体积大安装不易，但一致性佳，调教也相对简单。这台功放难得的是，七声道还是A+G类设计，顶级发烧一台搞定。
丰田超霸4Runner丨美国威迪佐罗推德高
在国内，越来越多的人将汽车当做大玩具。即使每天都穿行在都市之间，也有一颗越野的心。买一台越野车，只为了偶尔的可能去旅行。这样的车主都是对生活充满热爱，又富有激情，升级一套汽车音响，让旅途变乐途。改装的这台丰田4Runner超霸，硬派的越野车升级了整套顶级HiFi，为了有更好的音色表现，用美国Zelos的A class纯甲类来驱动德国DEGO的旗舰级喇叭。
主机选用麦景图5000 CD播放机，用黄金声学DSP-8012处理器作为音频处理中心，前声场是德国德高Master系列全主动三分频设计，高音德高霸主Master2000T和中音单元由四台Zelos纯甲类单声道功率放大器A50M推动；车门中低音由Zelos两声道功率放大器MFA-5-2ch推动。后声场选择SO AUDIO诗韵二分频，同样用Zelos四声道功率放大器MFA-3-4ch推动做全主动设计，使得前后声场都有极佳的听感。
超低音是用Zelos两声道功率放大器MFA-5-2ch推动德国SO Audio的十寸双音圈低音25-2×2。为了有更好的声音表现，在音响配件方面，也下足料：三台黄金声学GE-5F电源管理器，线材全部用EXTREME BUNCH全套顶级喇叭线和信号线，全车隔音是用大白鲨的顶级金鲨系列隔音处理。为了照顾车主的越野需求，功放配件等器材全部隐藏式安装，安装完成之后盖上箱盖，虽然将超霸后备箱的底板加厚了，但却并不影响到正常的储物使用。
点评：Class A纯甲类功率放大器通常功率都会比较小，但并非其驱动力就差。其工作原理是正负半周都是由功率管直通负责驱动，相当于其他类型功放四倍的驱动力。美国威迪佐罗Zelos在业界就以A Class而出名，这台车中高音选A50M驱动，声音平衡性极佳又富有韵味，音色甜润而有密度。
丰田赛利卡丨交叉火力TOP三分频
丰田Celica赛利卡是丰田对美式跑车致敬的一大产物，不单只是在加州设计室设计，更借鉴了不少美系肌肉跑车的线条风格，同时取材赛车灵感，定位则是亲民化备受丰田车迷钟爱。拥有大掀背尾箱开合角度的赛利卡，音响改装风格也能做出美系音响改装，配合一整套CROSSFIRE交叉火力音响极具眼球吸引力！
音源部分用一台交叉火力播放器负责，搭配一台竞赛级T12XS作为音频处理中心，满足多声道调音需求，前声场安装交叉火力顶级三分频提升音乐氛围。
掀背尾箱进行精工木箱体倒模工艺改装，加入木支柱提升立体感。四台推动声场喇叭的120.4竞赛级功放以错层方式分布在箱体三面，包围着中央散发耀眼绿色的DSP处理器。箱体顶部放置一台CF-3500.1大功率超低音功放，负责推动倒模在后排座位上的两个CF-302D超低音喇叭。车身C柱顶部两侧倒模加入中低音喇叭和号角高音，提升外场的声音细节，整套方案向美式改装喜欢用重低音向车厢辐射和大掀背展示箱体工艺的风格致敬！
点评：交叉火力汽车音响改装团队在2019年有许多优秀的改装作品，这台赛利卡就是代表作之一。整个尾箱展示漂亮的功放摆放与叠放，超低音箱体则直接向车厢内辐射，和前门喇叭一起组成强大的外场秀。布局合理，改装工艺精湛。
编辑 小卫
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