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看了比亚迪汉再也不觉得合资香了

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com  2021-11-26 01:06 浏览数: 收藏成功收藏本文

终于看到了我盼望已久的比亚迪汉DM车型的实车,新车在外观方面采用了更改后的运动版造型,比我想象中的要帅气不少,一改当初DM版很像奥迪的造型,实在可喜可贺,完全焕然一新。





外观方面,比亚迪汉EV采用了新的Dragon Face设计,前脸采用了全封闭样式,并通过主动式进气格栅来降低风阻。而延展修长的曲面设计,配合低矮的车头,营造了更运动的视觉效果。并且能够提供更强的下压力,降低风阻的同时还能提升高速稳定性。





而比亚迪汉DM由于搭载汽油发动机,所以前脸采用网格状而非横条纹的前格栅,整体造型更加运动、犀利。







在具体前脸方面,新车采用的与汉EV版类似的粗壮镀铬装饰条镶嵌汉字车标的设计,下方则有着扁平的大嘴式格栅,格栅内部有满天星中网填充,而前保险杠部分还有着额外的层次造型,配合犀利的LED大灯组设计显得运动而前卫。







在车身侧面,新车当然与汉EV车型基本相同,采用了溜背风格的基本线条,配合犀利动感的腰线,弹出式门把手等细节,以及接近5米的修长车身,显示出旗舰车型的大气和运动。





在车身尺寸方面,新车三围达到4960/1910/1495mm,因为造型原因比EV版本缩短了20mm,轴距依旧为2920mm保持不变。





尾部设计多以横向线条组建,强调尾部的视觉宽度,侧围与尾部的过渡清晰明确,让气流在拐角处果断分离,从而降低空气阻力,微微抬起的鸭尾,不仅能够增强车身下压力,提升整车的空气动力学性能,同时,还能体现整车的运动感。













在动力方面拼车则依旧搭载DM 3.0即DM-P动力总成,2.0T发动机,最大功率192马力配244马力电动机,最大综合功率可达436马力,综合扭矩650牛米,百公里加速仅用4.7秒,配15.3千瓦时三元锂电池,NEDC纯电续航里程为81公里。









不同于EV版的主打,本次DM车型先期上市只有一款配置,显然前期并非比亚迪汉DM的主要战场,有望于明年正式推出的DM-I车型也就是DM 4.0动力才将是汉DM的销售主力。同时此前网络上传出消息称,比亚迪汉有望在7月10日正式上市,能有怎样的表现,非常值得期待。







比亚迪将旗下插电式混合动力平台分为DM-p和DM-i两个平台。其中,DM-p以高性能兼顾经济性为主且售价相对较高,DM-i则更注重经济性兼顾性能,售价相对较低。汉DM运动版基于DM-P平台打造。

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