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为什么选择雷凌?我喜欢的样子它都有

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com  2021-11-30 10:32 浏览数: 收藏成功收藏本文

从当时买车以来,每天都与它朝夕相处,要问我当时为什么选择它?我可能就随便回答因为好看,但如今开了这么久,我会非常自信地告诉你,在这个级别,从经济,驾驶,安全,后期养护的各个方面,它都是出类拔萃的好
 

 

首先就是颜值,我想不会有人说它不好看吧!视觉效果又扁又宽的体型,再加上运动版特殊的造型,走到哪里应该都是人见人爱,花见花开


 

 

当初就差几千块,我是执意要上运动版,平常为了几件衣服,把自己打扮得还要与众不同,何况这么靓丽外形的车呢?


 

 

运动版独有的前脸有着大面积的黑色网格进气格栅,镰刀状LED大灯组更是迷人,真的胜似奥迪的灯厂,包含在TSS套件里面的自动远近光灯,在会车时也都不用任何操作。


 

 


 

 

谁说双擎不能运动,运动就不能省油?我这双擎版本别看有225 mm的宽胎,但实际油耗不超过5升,这个油耗还是每天都放在运动模式,如果是eco模式,4升以下不是梦


 

 

17寸抛光双色铝合金轮毂,特别对得起运动版的名字,大脚加前后侧围,运动效果在视觉方面特别棒。


 

 


 

 


 

 

无钥匙舒适进入功能,日常很方便,轻触样式也比按钮式的开关更加人性化


 

 

车尾为了突出运动氛围,同样设计了蜂窝的装饰和白色扰流扩散器,一下***就满满的


 

 

当初考虑双擎版是不喜欢涡轮增压的那种感觉,而雷凌马上要推出1.5升自然吸气的版本,价格会比1.2t增压版本要低,但马力却更高,1.5自吸版本则是经济实惠的更好选择。


 

 


 

 

雷凌虽然是家用A级车,还是有动力电池的双擎版,但并不影响它有宽敞的后备箱空间,回家过年就是考验后备箱的装载能力了。


 

 


 

 

TNGA架构下的雷凌本身就有着很强的运动味儿,而运动版更显它有着性能车的坐姿,宽大紧实的腰部侧翼包裹,大腿膝盖处的支撑力也足够,再握着细腻线性精准度极高的三辐式方向盘,很有一种战场厮杀的味道。


 

 


 

 


 

 

两侧的门板和挡杆部位都有红色装饰亮条,虽然只是点缀,但真正起到了画龙点睛的作用


 

 


 

如果想省油,要时刻注意脚下的力度,尽可能让能量回收代替刹车,加速时缓慢踩踏油门,让仪表盘的指针始终保持在绿色eco区域,可以做到4升以下的油耗。
如果想运动,那就切换到power,握紧方向盘,踩油门就是了,精准地转向和良好的悬架支撑,仿佛让我置身在AE86之中,而电机毫无延迟的发力,可以让每一次加速都畅快淋漓,这样的感受很难在经济车型中找到对手。


 

 

地图还算好用,悬浮屏幕显示效果清晰,车窗和天窗开关的操作也可以通过语音控制系统完成


 

 


 

 


 

别看雷凌双擎运动版的挡杆普通,但连接的是THS丰田混合动力系统,它是目前油电混合动力中各个维度的翘楚,从耐用性上使用多少年的普锐斯都没有任何故障,从经济性考虑燃油成本消耗的费用堪比新能源车型,从安全方面讲镍氢电池又非常稳定,从维护保养来看,不限里程,不限年限,不限过户的跟车不跟人的电池终身质保更是它最大的优势,我想不仅现在,乃至未来,就油电混合动力这样的无里程焦虑的车型,雷凌双擎不仅只是前无古人,可能也后无来者吧!


 

 

再来说一下后排,空间还可以,过年的时候探亲肯定会满员乘坐,我就等着亲朋好友的夸赞了哈哈哈。

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