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曾经的王者阿特兹的实力谁能懂?

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com  2021-11-30 10:32 浏览数: 收藏成功收藏本文

我随便去公司食堂吃了点东西,感觉有些倦意,本想去车里小憩一会,结果来到公司的地下停车场让脑洞大开,一直在寻找的完美空间不就是这里,静谧的环境,开阔的空间,四四方方的结构,昏暗的灯光有些神秘的味道,要是把车停在这里拍上几张精致的照片,那才算是完美,前面我就说过,自己是急性子,干什么事情都不拖拖拉拉,咱们说拍就拍,现在手机照相功能都很强大,微距加广角一定效果不差。

 

先来一张基础动作大鹏展翅,魂动红的颜色在地下停车场里显得格外的迷离,还有张开的臂膀和翘起的尾门都突出了不可取代的运动气质


 

 


 

 


 

 

你的目光深邃而悠远,似乎在你的眼神中能读懂坚定和信任,我们一直并肩前行,共同经历风雨,有你的地方才会觉得踏实,有你的时间才会觉得安全


 

 


 

 

阿特兹属于标准的中级轿车,4870mm的车长,2830mm轴距足以满足我们日常的空间需求,贯穿式的腰线设计很有整体感,从侧面的视角是可以看到完美的车身比例的,再有就是溜背型的设计非常流行,有点轿跑的风格


 

 

每次都说点亮尾灯,但是光线太强根本感受不到它的锐利,现在在地下停车场里就是最后的地点,它们像极了猛兽的眼睛,总是贪婪的窥视着四周,可能随时都会发起攻击


 

 

多边形元素组成的中网,亮银色的马自达LOGO都是很与众不同的,从气势上,从内在这一块来讲,阿特兹在同级别的中级轿车中应该是排名靠前,我觉得与之能相媲美的就只有八代凯美瑞


 

 


 

 

多幅的铝合金轮毂是非常简约和非常大方的,没有那些乱七八糟的形状,有时简约也是一种美丽的表现


 

 


 

 


 

 


 

 

360全景影像可以环顾整辆车周围情况,主要就是靠这四枚摄像头的作用,可以360°无死角观察车辆周围情况,杜绝盲区,特别是在光线不好而且车位比较狭小的环境,只要小心翼翼的操作,再配合驻车雷达,总能把车停好


 

 


 

 

打开车门以后就会有一种迫不及待想坐进去的感觉,那种吸引力可能只有真正拥有了阿特兹的人才会感觉得到,曾几何时的东瀛宝马或者弯道之王都已逝去,取而代之的阿特兹更加神秘和值得期待,2.5L的自吸发动机就如同一颗大心脏,随时随地都供给着充足的动力,还有操控方面的完美表现是无可取代的


 

 


 

 


 

 

自己加装的百叶窗还是特别满意的,私信的车友已经把链接发给你们了,我觉得特别有层次感而且车身侧面显得更凶了,后排空间倒是够大,只是地板中间位置凸起确实影响中间乘客的腿部空间,这是让我吐槽的地方,还有很多车友都在问我有没有异响,这个我真是没发现


 

 


 

 


 

 

内饰当中的豪华程度和科技感是不言而喻,光靠华丽的语音来讲并无意义,真正的自己感受一下才真实,方向盘的手感好,视野开阔,LED的大灯照射强度是有目共睹的


 

 


 

 

后视镜的视野也很好,有的时候不用360全景也能掌握好间距和车尾部的距离,这里是停车的B区,光线还是有点强,我们现在把车开到A区再来展示一下夜色下的阿特兹到底有多美


 

 


 

 


 

 

疫情期间A区停车场是不对外开放的,只有我们员工才能进来,空旷的环境下只有一辆孤独的阿特兹,这皎洁的大灯,可以撕破停车场内黑暗,请用心去感受它的与众不同


 

 


 

 

还有展示一下实时的胎压情况和360全景影像,有3D效果,还有2D效果,喜欢哪种都是可以自己选择的,功能是相当强大,不知道什么时候能换块大点的中控屏,这个真是有点小,最起码10英寸以上才过瘾


 

我的阿特兹就展示到这里,从B区跑到A区,拍完照片再跑回去,差不多就用了一个小时的时间,本来打算是到车里休息一会的,结果一看到它就来了兴致,照片拍得还算满意而且简单地分享了一些用车感受,虽然浪费了我休息的时间,但是我觉得一切付出都是值得的,只有用心地去对待一辆车,才会得到最好的回馈,纵然生命总是以刻薄荒芜相欺,也愿你被世界温柔以待,今天就到这里了。



 

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