来段视频，提个神！ 奥迪RS4 VS 奥迪RS6 VS 日产GTR 超强直线巅峰对决！
【写在前面！墨迹一会】这段不感兴趣大家可以跳过哈！直接往后看图就好了，嘿嘿！自从14年底入手小四以后，在改装这条路上就越陷越深！哈哈哈，现在初步改装已经完成，拉着爱车同是小四的好朋友拍几张留个念！最后会附改装清单。
原本找的玩摄影的朋友临时有事……照片只好自己照自己修了。水平有限，大家凑活看哈。而且拍完大片当天开朋友的车就把前唇蹭了……第二天我的车就让人挂了。。。还蹭在我心爱的G25上！这简直是有毒啊！心疼死我！
改装界的极品毒物！BLOX锻造螺丝！
改装清单：
KW V3避震
Rays G25轮毂（8.5j ET38）配米其林PSS 245 35 19轮胎，螺丝是BLOX 巅峰10级精华版反串套装
AP 9660刹车配355盘
ARAM进气套件
Runtek头段，前段配DINOTECH中尾段，原厂S4后唇
祖国版 caractere前杠+侧裙
台产RS4原厂版中网
原Unitronic一阶程序，由于没有后续程序后来覆盖了HEINZ特调程序，并且现在已经二阶。
再就是一些无伤大雅的小件就不多赘述了。
附成绩图：
车涯数据，地板油6秒。
最好成绩，弹射4.96秒。
0-400其实还可以更快，马上到400看地下有个坑收油了……抓狂！有空回再跑一次看看能不能进13。半夜测试，新修半封闭道路，大家无条件不要模仿！
配合各种改装件01成绩最好为4.96秒（无添加剂，25度左右气温，小上坡，半箱油，外加一后备箱破烂。。。）
基本平时稳定5秒1左右，PBOX成绩为刷完程序当天测试结果，满油，30多度气温，无商家模式。
改装件我们一个一个念叨念叨哈！
首先KW开始。
【避震】
V3无疑是个好东西，支撑非常足，高速变线也是非常有信心，配合大Quattro曾经130速度过一个较缓的弯（鞍山的朋友应该知道就是玉佛山隧道出来那条路的大弯道，当时年少轻狂大家不要模仿）。舒适度方面，因为我只做过换短弹簧和B16以及Tein的车，所以没法多评论这个，但我真心觉得Tein和KW是最舒服的，不过我也是经历了塌屁股这个难题，后来改装店老板从KW那帮我订购了两个稍微磅数高一点点的后避震弹簧，安装后完美解决。有同样此问题的朋友也可以这样解决。
【排气】
DT这个牌子褒贬不一，而且德国牌子国内加工，贴牌这一事实早就被曝光了，不过我安完真是一点也不后悔，本来是冲这价格去买的，最后被优质的售后和不错的品质给感动了，不足的话，尾嘴不够亮！不论开关阀门2000转左右低档的时候有个小共振点，不过速度一起来就好了，而且这是阀门排气基本都有的通病！Runtek不用多说，辣椒哥现在蛮火的，品质也不错。安完以后声浪更好听，更浑厚了！不过在媳妇和不懂的哥们看来就是声更大了。后唇！买过国产碳纤维的后唇，真是非常非常次，按都按不上，后来入了S4原厂后唇十分完美。
【轮毂轮胎】
Rays不必多说，锻造轮圈又轻又硬，下面给大家讲讲我对胎的看法，相信很多人会问245，35，19的胎能用住吗？我想说没问题，前提是买的是好的轮胎，鞍山的朋友也知道鞍山这路况，真是差到没边了，现在换完轮毂轮胎也跑了几千公里了，高速走过，石子路跑过，低路肩也上过，60多的速度颠过大坑，烂山路也走了，走的时候真是非常非常心疼，不过最后什么事都没有，我想说别听别人意见，喜欢就上，低扁平比轮胎肯定是要比原厂的娇贵些，但没有大家传的那么邪乎，买点大品牌的好轮胎，平时开车小心些，高的路肩就不要上了，市区内没把握就不要开快车，不光为了安全，也是为了轮毂和胎，而且245，35，19是相比原厂数据最完美的数据！再加上宝石蓝的BLOX锻造螺丝，不仅性能优于原厂，而且酷炫拉风，使得整车姿态十分迷人！
换胎当天水拍摄，嘿嘿！
塞得满满登登的！
那时候的小四还是原厂S包围，不过还是挺帅的！哈哈哈！
【刹车】
跑得快得能停的下来！
最开始看好了Brembo，Stoptech，AP三个被人熟知的大牌子。
Brembo假货多，价格高，周期长。pass
Stoptech有点丑。。。
AP 9660系列比较新假货少，就算真有也是很好分辨的，于是9660卡钳配合Stoptech的钢吼，桥头等小件刹车完美上身！原厂的刹车35米7（车涯实测）的刹车距离已经很牛X了，现在刹车还太新，所以就先不测了，过一阵子再说。
【外观件+包围】
GRD银耳不用多说，非常非常完美，Caractere包围，也就是比利时大包围。。。这个我看第一眼就中毒了，不过正版的等待周期，大三万的价格让我望尘莫及啊。于是买了祖国版，虽然到手时瑕疵不少，不过经过师傅的打磨和加热吻合度不错，尤其侧面跟叶子板贴合的非常完美。大灯处也不错，就是机盖有点缝隙，恰逢去俄罗斯时偶遇正版RS4，于是买了个原厂版RS4中网，就怕有缝隙、买了个台产的，结果机盖的缝更大了……没办法买都买了。。。凑活用吧（暗暗下定决心，一旦以后撞了直接换正版CA和中网）侧裙……是个败笔，我不在的时候师傅给装车了，安反了，还打了俩钉子，郁闷死了！欲哭无泪，后来师傅说过几天免费给正过来抹平重喷。。。我也不能说啥，毕竟没有他前杠都上不了。附几张ins和微博的国外车友正版CA美图以及正版RS实拍！
【进气及程序】
三代EA888的机头潜力非常大，但改装件也偏少，最后选择了ARAM的进气系统，对于这牌子大家可能听的比较少，但是就像IPE一样，也是源自台湾，销遍全世界，ins，ebay推广使用和售卖的外国朋友也不在少数，尤其是呲呲的进气声泄气声实在是太完美了，泄压阀都省了！
程序最初选择了uni的程序，稳定5秒5左右，后来进气头段换完……很尴尬，没有后续程序了，正好改装店老板代理了HEINZ于是选择了HEINZ特调，不得不说非常完美的程序！一共修了三版，老外和改装店老板都很敬业，我对数据提出不足马上就去修改，并且怕数据太猛对车有损伤刷完程序还Log了一下车辆的各种参数，非常到位！也正是这种细致才有4.96秒的完美成绩！
最后，跟大家聊几句。改装这件事真是神坑，牵一发而动全身，而且有能力买大品牌的东西一定不要贪图便宜，为了完美，更是为了安全！第一阶段改装也是到此完美结束！历时近两年，到今年12月份，小四就两岁了，两年的陪伴让我更爱他，任劳任怨也从没有过什么大毛病（论坛里所说的传动异响，空调异味，漏油渗油我是一个也没遇到）偶尔有个顿挫异响也是可以理解的。也谢谢论坛里各位曾经帮助和关心过我的大大们！谢谢大家！下一步可能就是完善一下包围，搞一搞内饰和音响的改装了，各位有什么问题可以问我，我如果懂，或者有经验的话会尽力解答最后以北美车主的S4美图收尾！
谢谢大家！
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