提车到现在已经有两年零个月，我加4800元送包皮座椅跟底盘装甲，皮包还可以至于底盘装甲就两个字，呵呵！
车子还没提回来从某宝买后扰流板跟尾喉就已经在家静静等待。当时想法就尾喉接出来实在太难看，车子傍晚点开回来到家，吃完晚饭就迫及待直奔修理厂，升降器吊起来亲自操刀切割尾喉，对还有块MC款尾翼。
过没两个月又觉方向盘边太空（自豪版没有定速巡航），同时还想要搞个后排出风口，应该会比较好看，于是又去马云家买定速巡航跟后排出风口改件回来，还是老样子自己动手丰衣足食。
后来换成高配按键。
就这样安静开，过年那会划痕险快到车子外观又被屁孩划到处都伤痕，于是报划痕险出来买套TR前后包围、尾翼、中出天蝎尾喉，成就内坑首台TR 。
改完包围之后觉没改轮毂实在不搭配，一万多公里后，发现原车优科豪马轮胎开始有掉皮迹象，又买了18寸的祖国版TE37轮毂（迈斯盾）以及旧轮胎，过渡期用用。
由于思域底盘缝隙较大，我加装纵天锻造杯士来填充螺丝空隙。
使用半年后，TR看腻，包围跟轮毂都卖出去，有段时间回归原车外观状态，心中实在纠结到底该改成什么样子。
整理思路：
动力方面要求不高，稍微提升一下。
外观简约点就行，毕竟夸张的话，交警同志会惦记你，但是也不能太过素，毕竟素素的不是我的风格。
轮毂跟刹车肯定也要升级的，全新太贵，就静等二手货。
接下来就边改边等待，动力提升件采用全新美国AFE冷进气风箱，美国ktuner1.2个人版程序，HSR200目头段排气，美国injen加大中冷。
写罐头程序之后发现，无需力爽SPE，就把它卖掉。
没改油冷跟涡轮，所以不必再花钱去请技师特调了，平时走街偶尔暴力驾驶够用就可以。
无意中看到Rays re30数据还可以，18*5×114.3*8.5j*et30，虽然没有35et来完美，但这套轮毂以后想卖也容易出售，而且保值，思考两天就买了，锻造轮毂怎么能得了锻造螺丝呢，BLOX 防盗螺丝。顺便装了伟力通小安5无线太阳能胎压监测。
BLOX 防盗锻造螺丝。
轮胎去找熟悉轮胎店，始终不信任网上的轮胎，225/40/18胎，喜欢舒适静音我首选米其林ps3，无奈朋友那里只调到两条米其林，后轮只能选用德国马牌mc5。
与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，特殊的加工工艺，让其在保障足够强度的同时，轻量化发挥到了最大化，与锻造轮毂一样，轮下质量减轻了，操控性也提升了，不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛，说的就是这个道理，螺丝颜色选择枪灰色，质感十足。
今年4月份看到1对endless6活塞2手卡钳，成色非常好，虽然现在没钱改刹车，但又怕以后难遇到这种卡钳，就硬头皮刷信用卡订这套日本殿堂级刹车卡钳。
后轮我偏偏不要只弄CZV的加大盘，我要跟别人不一样，就定制双卡钳桥位，用布雷博f40卡钳，保留原车卡钳当手刹。
就这样刹车尘埃落定付定金等收到货再付尾款，可过程中出现点插曲变成美中足，但生米煮成熟饭也没办法。
不知何时才能再遇到成色那么靓的2手卡钳哎 。。。
经过几天等待，前6后4刹车终于到来，这次依然自己操刀，毕竟以前有6年修车经验，自己赚工钱。
动力跟轮毂刹车都升级了，接下来就是外观了。那么实用的大灯是必须滴，led尾灯自然也要有，还有碳纤维后唇，碳纤维尾翼。前铲考虑到磕碰问题，就没用碳纤维的，毕竟贵，磕坏会心疼。
大灯我用原装解体，加装4个GTR透镜，4个飞利浦疝气灯，4个欧司朗安定器，双U日行灯红色恶魔眼。
尾灯用台湾秀山led流光尾灯。
前铲用pu材质前铲，即使前杠撞坏，前铲都不会坏。
中网我选择散热最好的蜂窝中网，便宜又好用。
后唇我用小厂家生产的cmst款碳纤维后唇，吻合度可以哦 ！
尾喉换成101白金尾喉，毕竟咱没钱改中尾段 ，就尾喉将就用吧！
尾翼用yofer碳纤尾翼！
内饰方面也要升级点才行。
碳纤维方向盘，碳纤维档把头，台湾shadow3联表（涡轮油温油压）定制A柱倒膜，为啥不选日本DEFI A1呢？主要还因为太贵！
写这么久真够累的， 对于只有初中文凭的我来说，文字实在不行，不知有没有错别字？
车子暂时就先这样吧！等后期有精力再去想中尾段排气和避震！
写得不好的地方，网友们轻点喷喷就行，毕竟咱农村出来的，老哥在此谢过大家！
特此感谢车主“老哥听老歌”，谢谢大家阅读！
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