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凯迪拉克ATS改装潜力不错这台CTS也不含糊

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-08-12 11:50 浏览数: 222 次 收藏成功收藏本文

先说说车开车的感觉和问题!

优点:

1、动力确实好使,路上随便怼。

2、操控也是稳的一匹。

缺点:

1、雨天雪天还不如骑自行车。

2、经过不断的造车,门边和后排座位有异响 。

3、这个雨刮胶条大家请多备两条。

4、阉割版的灯你也该换一下了。

5、这个防爆胎也是吵的没谁了。

小改开始,先是全车改色,两种颜色比较喜欢,一个是电光灰 ,还有个水泥灰。最终感觉还是电光灰比较好看点 。然后就是改色,选择的是国产的, 因为打算一年换, 如果你想省事就去选进口的吧。

 

 

 

这是改完之后。

继续!不要停 !

之后是选了RES的排气 。

 

 

如果要装4出,请把后面的镀铬排气口拆掉!

 

之后是轮毂。

很多人问轮毂数据:

豪华原车轮毂 前后 245/45 R17 ET32 cb67.1

升级轮毂数据 前 245/35 R19 ET32后 275/30 R19 ET35

选择的是ARTKA的轮毂 RS108 银色,与其搭配的是BLOX锻造螺丝,轮胎是倍耐力的PZERO。

 

 

BLOX 经典款锻造螺丝,质量自不必说,我想说的是,真轻啊!几乎是原厂螺丝的一般重量了!

 

这是全部上车图。

 

 

 

还有最重要的一点就是改灯!

目前有两种,一种是流光的,一种是常亮的(还有一种是美规的大灯)。据我所知,现在可以改的地方,有南京、上海、苏州、宁波、长沙、福建 。

本人改的是流光,俗称跑马灯(白天辨识度不是很高,晚上很骚)。

 

至于为什么没有改避震,是因为没有CTS的短弹簧,没有啊!!!

要降车身,只能改绞牙!!!

还有包围,一直没时间装 ,现在最难搞的就是V的后唇、尾翼和中网。

 

 

以下是历经很久很久的包围,只是为了让大家都能满足心里的V梦。

 

 

与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质,特殊的加工工艺,让其在保障足够强度的同时,轻量化发挥到了最大化,与锻造轮毂一样,轮下质量减轻了,操控性也提升了,不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛,说的就是这个道理,螺丝颜色选择黑色,质感十足。

 

 

还有关于弹簧的问题,爱巴赫的红簧有人装,据反馈,路不好会顶到内衬。

 

 

然后关于et对于车外观的平衡,后轮275 ET35的话,轮胎与轮眉的状态如下。

 

视觉上个人感觉齐平,前轮ET32的如下。

 

ET其实可以再小很多。

现在方向盘做碳纤维也很便宜,2000RMB足够。

 

 

还有关于装了后唇的,以及要处理四出口的问题。这个大小是刚刚好卡住,再大一点就没办法了。

 

关于其它问题,希望大家可以共同交流沟通。V屏、水晶门把手常亮放入接线问题、泄压阀、进气等等。

此致敬礼,献给所有CTS车主(以上仅为个人观点,欢迎纠正)。

特此感谢车主“GiraffePRO”,谢谢大家阅读!

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