从小萌新到老司机福特蒙迪欧改装分享

转自“汽车之家论坛”，特此感谢车主“暴躁汤圆”，如有异议请联系删除！

车友会logo镇楼。

先介绍一下我所在的车友会：是由一个喜欢折腾新蒙迪欧的车友被坑了之后建立的组织。目的是为了让更多喜欢改装的车友避免踩坑，但事实却让更多的人入了另一个坑……比如我。

极致的操控感受，帅气的外形还有不错的动力是当年选择蒙迪欧的主要原因。车型是17款200时尚型。买了之后只想简单改个排气，准备再论坛里做点功课，正好翻到了同城的帖子，感觉一下子找到组织了。我从仅仅打算改改排气玩票的小萌新，变成了一个花费一台国产小车的价格去改装的老司机。

现在的蒙迪欧。大致造型和原厂的没什么区别，主要改动是在内在，那我就一一给各位详细说说。

—外观改装—

车色方面，原车星际黑，我觉得那个颜色黑得有点平凡，于是又去贴了一个镭射黑的膜，确实更闪了。中网换成了蜂窝状中网，更加霸气。

大灯改装最简单，本来是打算直接换豪华型LED大灯，某宝上也看了很多次了，但群友建议改装最好弄原厂的，价格贵点买个放心。我也确实对网上的那套大灯有点怀疑，但原厂买LED大灯总成又有点贵，所以最后只把近光灯换成了LED灯泡，大灯保留原厂，偏实用向~~~·

—动力优化—

花费得最多的，也是最耗费精力的，就是对动力方面的改装了，SCT二阶特调程序，加上SCT专用头段。

EDDY全套碳纤维进气。

以上这几项，就差不多花费了一台华为MATE20X折叠屏手机的钱，但效果确实给力，300+P 435N，百公里加速介于ATS-L和328i之间，已经达到这个级别前驱车的极限了，完全超越原有高功率2.0T的动力表现，起步的时候动力更强更猛，在80以前动力感觉就像是换了一台车一样，推背感随时都有，而且变速箱的换挡也更平顺更快速，更接近以前S档的换挡效果。到了100以后的提速，动力储备比2.0高功率更猛。

—操控提升—

重头戏来了，关于操控方面的，先介绍一下稳定杆，旅图的平衡杆，其实平衡杆确实在日常驾驶中的作用基本上是感觉不到的，只有在激烈驾驶劈弯的时候，才能感觉到对车身稳定的帮助。还有全套的狮特拉杆，提升激烈驾驶状态下的车身刚性。

美国的305轮毂，轻量化效果好，当然了这种小众品牌也更不容易买到假货，也是群里车友的推荐。另外减震改装了AGT倒插绞牙避震。

（与轮毂搭配的是BLOX 锻造螺丝，因为是重要的安全部件，他的内核螺母性能达到了10级，还有防盗功能，安全性超越原厂，外壳采用锻造7075-T6铝合金材质，专门为轻量化设计，而且可以拆卸，想换颜色和形状都可以，这里选着朱红色，运动感十足！）

米其林PS4轮胎，入门级跑车用的性能胎，好像福特新一代福克斯的ST LINE车型用的就是这胎，真XX不厚道！

最肉疼是刹车改装，动力提升这么多，原车的刹车确实有些无力了，为了自己的安全，Brembo GT6刹车加打孔碟。

改装之后效果还是很不错的，操控相比原车的时候确实提升非常多，因为绞牙避震调的不是那么低，在舒适性做了点妥协，既不是很硬，但操控性还是比原车提升了非常多，转向的时候侧倾更小，高速并线也更稳定。刹车改装之后制动力提升完全不是一个级别的，以前开快了遇上急刹车，还真有点刹不住的感觉，改了之后那叫一个信心十足！

—表妹当车模—

为了这次的帖子，特意把表妹带出来，不是专业模特，照片拍的也不是很专业，各位见谅，喷人的网友请节约一下口水，不喜欢直接右上角小叉就好。