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保时捷轮毂上身的蓝瑟翼神 从绞牙玩到气动姿态更吸引人

作者:43qc 来源:43qc  2021-04-29 14:20 浏览数: 收藏成功收藏本文

改装圈的小俚语:
HellaFlush:hella是hell of的缩写,意思是特别的,很多的;flush是轮毂与轮眉齐边的状态。请勿叫它“海拉风”或者“海拉范儿”。 Fatlace:是赞助HellaFlush的服装品牌。 illest:ill和sick在俚语里是NB的意思,加上est代表它的最高比较级,你懂得。 OEM:origin

 

 

在国内,曾经的蓝瑟翼神也是有过一段高光期的,因为改装完跟大哥EVO X非常相似,经常引发讨论还有猜车。

 

 

 

 

 

不过一代版本一代神,如今的大哥早已陨落没有下文,连小弟翼神也停产好多年。好在依旧有一批忠实信徒,Zxs就是其中的一位,今天我们就来看看这台他最满意的姿态翼神

 

 

 

 

“我16年买这台车的时候,应该也跟很多喜欢翼神的车主一样,都是因为对EVO有一种情怀吧,看到翼神就觉得有一种很战斗的气息。碰巧在朋友工作的店门口遇到这台车,就毫不犹豫地买下来了。”

 

 

 

“今年是我买车的第四年了,一直都很喜欢改装车,也会去参观一些本地的改装展。2019年底在家里人的支持下开始接触改装,随后就一发不可收拾了。”

 

 

 

 

仔细观察,这台翼神还是做了手工宽体的,圆润的过渡让车身多了一些肌肉感,细节方面确实比较注重。

 

 

 

 

 

在玩改装的初期,车主一直对翼神的1.8升自然吸气发动机很感兴趣,想着提升一下动力。尽管身边很多朋友都劝过他别费那劲,但他依旧坚持要尝试一下。

 

 

 

 

 

 

在折腾完Eddy碳纤维进气风箱还有力爽spe点火和整流器后,其实动力并没有什么变化,但总得试过才不会留下遗憾

 

“硬着头皮改动力,让我一次又一次撞南墙。建议大家在改装路上不要冲动,考虑好再动工。”

 

 

 

 

如果说改动力属于不可为而为之,那么改底盘就是顺理成章了。一低遮百丑这种老掉牙的话,放在哪台车上都适用,BCBR绞牙就成为调整高度的好助手。

 

 

 

 

“我一次又一次地把绞牙调低,也一次比一次更满意。”

 

既然这么追求低的话,那么问题来了,从实用性来说,气动岂不是更加合适?

 

 

 

 

 

 

所以在车主的心中,也有了答案,那就是Ailift 3H气动控制+Proair气动避震,让翼神来得更低一些吧。

 

 

 

 

 

 

除了更换气动之外,Endless EC670也是这次升级的另一亮点,而且为了避开卡钳,同时也更好地露出那一抹蓝色,新轮毂正在紧锣密鼓地定制中,所以做为暂时的替代品,就是这套保时捷Macan_4367_1.html' target='_blank'>Macan原厂轮毂了。

 

 

 

 

驾驶座前方也更换了EVO方向盘总成,皮质的三九点提供舒适的握感,而剩下的部分则大都由碳纤维组成,运动感十足。

 

 

 

“其实这台车从最初的代步工具,已经演变成生活的一部分,很感谢我的家人我的老婆,一直都很支持我改车,不然我也不会这么顺利。”

 

 

 

 

 

车主/ Zxs

摄影/ 火花HIBANA,CJ


 

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