马自达CX5汽车音响隔音改装

改装圈的小俚语：
HellaFlush：hella是hell of的缩写，意思是特别的，很多的；flush是轮毂与轮眉齐边的状态。请勿叫它“海拉风”或者“海拉范儿”。 Fatlace：是赞助HellaFlush的服装品牌。 illest：ill和sick在俚语里是NB的意思，加上est代表它的最高比较级，你懂得。 OEM：original equip

汽车音响的好坏直接影响着音乐的动听程度，除此之外听音环境也是非常重要的，如果车子的隔音不好，噪音大就会导致播放出来的音乐带有杂音，让人听着非常不舒服；所以做汽车音响改装时，也可以同时进行隔音升级，打造良好舒适的用车环境。为解决噪音烦恼以及更好聆听的体验，马自达CX5车主也是如约而至，一早已从三水过来找我们为爱车改装升级，感谢来自马自达车主的信任。

马自达汽车隔音首先从四门隔音开始，佛山首指改装师拆卸下门饰板后可以看出，四门内侧几乎没有任何隔音处理。

门板隔音不仅能抑制车门薄弱钢板的震动，降低传入车舱的风噪。汽车做车门隔音，一是能在开车的时候能有个安静的开车环境，二是为音响喇叭打造一个良好的环境，不会受到其他噪音的干扰，影响到听音乐心情。

而且前后声场的音响一般都是装在门板上的，这就是为什么门板上的隔音防震工作相当重要的原因。门板相当于扬声器的箱体，一个好的箱体环境就能给喇叭提供好的发声环境。

马自达翼子板做隔音处理，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声。汽车轮弧是胎噪的主要传播途径，针对这部分的噪音佛山首指改装技师分别对轮弧和叶子板做了隔音处理，让轮弧和叶子板的密封效果更加理想，从而有效切断胎噪的传播途径，阻隔噪音的传入。

底盘是大部分路噪和胎噪的主要传输部位，只是厂家考虑到成本问题，很多原车底盘隔音大部分也是有一点施工的。底盘一般是低频噪声，而止振板用于止振，吸音棉用于吸收中高频噪声。

对底盘部位进行进行双层止震隔音有效的隔绝和吸收路噪和胎噪，先在底盘上粘贴止震板作为底层低频噪音隔绝，然后使用大麦隔音垫减震隔音处理，这样可以最大程度隔绝底盘噪音。

后尾箱是腔体共鸣声最大的地方，而且路噪胎噪等噪音也可以轻易从尾箱这个位置传递到车厢内，是不可忽略的隔音部位。

针对后尾箱同样采用双层止震加一层吸音棉，加强隔音效果，降低噪音的产生与传入。在车身行驶的过程中，后备箱的东西振动时有隔音棉的缓冲也会减小对底部钣金的撞击。因为后备箱也是容易传导噪声的部位，所以最后也加入了隔音棉用来吸收高频噪声。

马自达汽车隔音完毕后，开始音响的改装，前声场安装一套黄金声学两分频喇叭，其喇叭精准甜美、动静相宜。后声场安装的是黄金声学同轴喇叭，与前声场相辅相成。中低音安装在原车喇叭位置，安装后再安装上专用喇叭垫圈，即使在大动态的工作状态下也能保持喇叭的稳固。

​高音单元原位无损安装在仪表台两侧。

马自达汽车隔音完成后恢复地毯的安装，然后安装上一台DSP处理器，在座椅底下不占空间，能够将输入与输出的音频信号进行快速精准的处理。

超薄低音炮同样是安装在座椅下方，隐藏式安装，为低音单元提供充足的动力，使音色更饱满，低音更震撼。

此次马自达cx5汽车的升级改装，不仅用大麦环保隔音材料做了专业的全车隔音降噪之外，还进行了音响升级，旨在打造一个安静舒适的环境，有悦耳音乐相伴，在枯燥的行程中找到轻松愉快的心情。