宝马MINI隔音升级法国路路翼

改装圈的小俚语：
HellaFlush：hella是hell of的缩写，意思是特别的，很多的；flush是轮毂与轮眉齐边的状态。请勿叫它“海拉风”或者“海拉范儿”。 Fatlace：是赞助HellaFlush的服装品牌。 illest：ill和sick在俚语里是NB的意思，加上est代表它的最高比较级，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始厂商配件，原厂。 JDM：Japanese domestic manufacturer，日本本

很多人的喜欢往往莫名其妙又很感性，前几天有听到过一段话让小编颇有感触，女孩细数了她喜欢的男孩无数个缺点，就有如星星密布，但她说当看到男孩那一个打动她的优点的时候，那个优点就有如是太阳一般，当太阳升起的时候，谁还看得见星星？就有如很多车友在面对“真爱”MINI的时候，像噪音大、音响差、悬挂硬、轮胎扁平、油耗高、转向大、空间小等等再多的缺点，在它小巧可爱的高颜值下都有如浮云漂过，只有一个念头，那就是买！买！买！

“真爱”往往败给生活，MINI的那些缺点在日常驾驶中，车主时时感受到，从而影响车主的感观，反思当初购买的时候是不是太冲动，毕竟MINI的这个价格完全可以选择一辆空间宽阔又经济实用的SUV车型。这就有如是妥协于找个合适的人平淡无味的生活，还是坚持初心嫁给爱情？幸好MINI的很多缺点并不是硬件问题，像噪音与音响、轮胎等很多方面的问题都是可以通过升级来解决的，如本文的主角，这辆来路翼汽车音响改装联盟广州旗舰店的MINI COOPER，将通过隔音和音响两个方面的升级，来提升MINI的驾乘舒适度，以保留住那份心中的美好。

MINI路翼汽车隔音升级方案

MINI原车噪音解析：MINI的车型设计是偏跑车运动型的，因此它有很好的操控沟通感，像是一辆有生命的车，开起来非常有意思，但是在舒适度上却做了很大的牺牲：MINI底盘低以及原车轮胎极低的扁平比，让MINI的胎噪十分明显；较为棱角的四方外观设计让它在行驶时风噪也比较大。在实际的噪音测试中，速度超过60km/h以上噪音就很大了，如果是在高速上，那么车内人员的沟通基本要靠吼了。

针对这样严重的噪音问题，改装技师选择路翼环保汽车隔音材料为MINI做全车隔音处理，具体隔音部位包括引擎盖、车门、底板、叶子板、尾箱、车身及尾门等噪音重灾区。为了隔音效果能够更加的彻底有效，改装技师将MINI的座椅以及内饰全部拆卸了下来，只剩下钣金框架，然后先用路翼蓝色环保丁基胶止震板将全车钣金贴满，增加车身钣金的厚度和韧性，即能够减少噪音的传入，防止车身振动，还能延长钣金的使用寿命；第二层隔音是在止震板上再铺满吸音白棉，有效吸收胎噪等各类低频噪音，有效的起到隔音降噪的作用。

已被清空的MINI车架

引擎盖双层隔音

车门隔音处理

底板、尾箱、车身等部位隔音处理

尾门隔音处理

MINI路翼汽车音响升级方案

MINI原车音响解析：这辆MINI COOPER可以选装Harman/kardon哈曼卡顿的音响系统，但价格会相差三万左右，这个价格对于车主来讲完全没有什么性价比，所以购车时车主并未选购。普通版的MINI COOPER S配置了前后6个声道喇叭，前声场只有中音和中低音喇叭，并没有配置高音；后声场在车身两侧各安装了一只9*6寸的同轴喇叭，这6只声道喇叭的制作成本明显压缩，材质低廉做工粗糙，看到原车喇叭的样子之后，对其音质效果都不会抱有太大希望，再加上原车本身就缺少高频和超低频，根本无法完整还原出音乐旋律。

MINI原车喇叭配置示意图

MINI原车喇叭

车主并不是发烧友，日常听听流行音乐，对于音响改装方案要求性价比高，尽量少的改动让音质得到最大的提升，因此改装技师推荐了路翼汽车音响器材：一套装路翼RW-6530爵士系列三分频喇叭，在凯跃KY-DSP7 DSP功放和路翼RW-K2130两路功放的推动下，做主动分频设计。配置虽然简单，但对MINI这样的小空间车型，音质提升十分明显。改装后的音响系统声音背景干净，定位精准层次分明，能够将音乐的细节与情感较为完整的呈现出来，使得MINI车内音乐氛围浓郁。虽然这个音响系统达不到完美，但完全达到了车主的预期，让车主有满意的聆听体验。