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音响改装玩的就是个性 5台发烧战车出列为你狂奏一曲

作者:43qc 来源:43qc  2021-05-20 14:50 浏览数: 收藏成功收藏本文

改装圈的小俚语:
HellaFlush:hella是hell of的缩写,意思是特别的,很多的;flush是轮毂与轮眉齐边的状态。请勿叫它“海拉风”或者“海拉范儿”。 Fatlace:是赞助HellaFlush的服装品牌。 illest:ill和sick在俚语里是NB的意思,加上est代表它的最高比较级,你懂得。 OEM:original equipment manufacturer,原始厂

本田思域丨英国GLL S165KC两分频

越来越多的数字DSP进入汽车音响行业,有的是纯DSP前级处理,有的甚至内置到功率放大器,强大的调校功能似乎让加装DSP就等于好音质。但其实不然,DSP功能的强大也说明调校的变化千万种,需要有很强的电声功底的设计师才能驾驭。英国老牌音响GLL推出了一款中高音独立分频的四个分频器的四单元套装,精准分频设计也可以和DSP混搭应用。这辆本田思域,把这套神器发挥到极致。

 

前声场改装GLL S165KC两分频套装,在思域A柱安装高音,门板安装中低音,后声场同样一套GLL S165KC套装配合发声,由一台GLL GD-4四路功放负责推动。整套系统用GLL的G-10DSP处理器,前声场中高频的四路信号分别传递给高音与中低音,同时也经过分频器而主被动式设计。

 

 

 

 

 

 

 

超低音部分,在尾箱加入两个弗莱德FW-25A低音开孔箱方式安装,再用两台弗莱德FD-1单路功放分别驱动,保证功率输出,营造澎湃声场。

 

 

 

 

 

 

 

点评:主被动式设计,就是应用原套装喇叭的分频器作高音与中低音的分频衔接,DSP处理器里的主动分频设计全部直通,只应用数字处理部分的时间校准和EQ均衡调校。套装喇叭里的被动分频器,是根据喇叭特性进行的精准分频,声音更准确,分频更自然。DSP里主动分频会生硬并且难于选择合适的分频点和斜率。主被动式玩法,让音响更忠于音乐艺术的原旨。

本田飞度丨弗莱德FDK163三分频

全车音响产品升级,用同一品牌产品更好的契合度发声更为顺滑自然,这种全车套餐一直受到入门和中端玩家的欢迎。这辆本田飞度配置的方案使用全套弗莱德产品,通过精湛改装,为本田飞度打造一个细腻保真的发烧声场。

 

前声场为弗莱德FDK163三分频,后声场FPK165两分频的前六后四共十单元。利用飞度A柱三角窗口空间倒模安装高音和中音,节省位置也能使中高频有良好的指向性而有丰富的细节再现,前后声道的单元全部用两台弗莱德FA-4四路功放推动。

 

 

 

 

 

尾箱位置利用地板空间,倒模安装两个弗莱德FW-25A超薄款低音来补充低频下潜,薄款设计在小低音木箱就有很好发挥。搭配一台英国GLL G-10DSP来调音处理,音乐重播自然真实富有韵味。箱体工艺用紫色面料加上透明亚克力板,红色背景灯光,很好配合整个套餐偏向流行音乐和低频风格的氛围效果。

 

 

 

 

 

 

 

点评:弗莱德已经有超过15年的历史,在最近几年开始迅猛发展。这次改装用的FDK163三分频套装喇叭,以清澈的音质、聚焦良好而层次分明的音场,偏向厚重的低频表现。对于喜欢聆听流行音乐,喜欢低频慢摇的车主来说,弗莱德这样的全车套装一定能为车主带来惊喜的聆听体验。

宝马745Li丨挪威西雅士SR三分频

宝马745Li是宝马旗下一款顶级旗舰轿车,豪华大气的外观与宽敞舒适的内部空间是为成功人士量身定做,宝马745Li的车主到改装店为爱车升级了全套西雅士喇叭,这也是西雅士在国内的首秀。

 

前声场安装西雅士SR7.3发烧三分频套装喇叭,中音和中低音全部采用陶瓷镁铝合金三明治结构,高音和中音在A柱倒模安装,中低音倒模改装在门板。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

超低音部分,一只西雅士SR-W10十寸低音倒模安装在扶手箱下方,与前声场中低音可以有更好的衔接。全车喇叭声箱定制制作,铝合金高光外圈,配黑色铁网,显露出西雅士奶白陶瓷音盆。高音则是西雅士赫赫有名的钻石膜,亮白点缀极具观赏性。

 

 

 

点评:自从深圳非常城市代理挪威西雅士后,经过一年多重新调整产品线,SR系列是应用其家用发烧音响技术开发,加上广州魔术师的改装,宝马情定西雅士。

三菱帕杰罗丨法国FOCAL Ultima Utopia

最近几年汽车音响开始在前声场喇叭配置中玩四分频八喇叭,一种玩法是增加超高音,让高频有更好的表现;另一种则是增加一个中音喇叭,组成高音+中高音+中音+中低音的系统。这台三菱帕杰罗选用了第二种方案,应用今年法国Focal推出的Utopia M系列,使帕杰罗的声场效果得到极大的提升。

 

三菱帕杰罗宽敞的车厢空间让改装产品有充分发挥,前声场将铍高音倒模在三角位,3.5寸中音喇叭则倒模在A柱上,负责中高频的6.5寸中音和8寸中低音直接改装在车门上组成四分频的前声场。后声场为实现更好的音场氛围,加装一套FOCAL顶级乌托邦N°7三分频套装在门板倒模安装。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

尾箱加入两个法国FOCAL 33WX十三寸超低来增强低频,让音乐冲击力更强。整体改装外观以红黑炫酷格调搭配,功率放大器和DSP处理器倒模箱体内藏,以全主动方式推动整个音响系统。

 

 

 

点评:第二种四分频的玩法,主要是解决中音部分的问题。汽车音响应用的中音喇叭不能过大,过大则安装位置选择难,同时中音的后腔要求较大,否则中音听感又硬又薄。四分频中,将中音分为两部分,这样既能保证声像的位置,同时对中音的安装要求不高,容易出好声音。但这种改法对两个中低音安装在车门里的互扰要有科学的解决方案,同时四分频调校难度更大。

保时捷Macan_4367_1.html' target='_blank'>Macan GTS丨法国FOCAL UTPIA M三分频

保时捷Macan GTS是SUV的多用途性和活力动感的完美结合,创造无限可能深受享受生活的车友热烈追捧。暗黑车身外观,内部火红装饰配衬出速度与激情。而一套好音响会让驾乘体验更为出色,卓越的音质加上精湛的改装工艺,有个性有内涵。这台保时捷,让电声科技与保时捷的动感个性完美结合。

前声场选用法国FOCAL纯手工铭器Ttopia M乌托邦的6.5三分频套装。乌托邦TBM反球顶高音和乌托邦3.5寸WM中音单元倒模在A柱上,A柱的造型设计非常有个性又符合声学响应。6.5寸WM中低音单元在车门板上的倒模,外观与红色内饰极其匹配。FOCAL独特的M型W三明治夹心音盆设计,线性佳控制强,音质清澈通透。

 

 

 

 

 

 

 

超低音部分,在尾箱中央加入乌托邦10WM超低音喇叭补充低频细节,整台产品用上同样发烧的意大利纯手工后级放大器驱动,匠心独具的工艺设计与Macan完美契合,带来高品质的音效感官体验。

 

 

 

点评:FOCAL的乌托邦M系列的喇叭设计,是近几年扬声器设计里的创举,可以说是FOCAL一个里程碑级的产品。三文治材质加上M型设计,使音盆的失真度降到最低,有着最纯净的声音表现。

编辑 小卫

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