颜值高，动力好，油耗低，使用成本低，改件铺天盖地，不选两厢思域除了怕断B柱还有什么理由？作为未来FK7的准车主（其实还在苦苦摇号中），我对两厢思域充满了想象与期待，甚至经常在脑海中“意淫”以后的车应该怎么改，要换什么轮毂装什么套件。实不相瞒，我已经自作多情把改装清单列好了。
在网上搜寻改装方案的过程中，我发现了这个FK7改Type-R的改装案列，瞬间就中毒了，所以我决定就用这辆车做一期内容给大家，也给各位想改FK7的车主一个参考。
这辆两厢思域来自泰国的车主Chettana Kunsanit，拥有过改装飞度的他，在提车后的一个星期就换上了RAYS TE37 SL轮毂，本田车配白铃，永远都是最好看的配色。
虽然这台车的车身不是白色的，但白色轮毂也算是向经典本田车型致敬的一种方式。
为了提升整车视觉上的战斗力，车主安装这套黑色的的前唇，通过前后安装的对比，我决定我的第一个改件也要改前唇，效果太显著了。
和三厢思域相比，两厢思域的尾部变化最为明显，掀背的造型也让FK7有着“Hot Hatchback”的美称。对比三厢版HDMI一样的排气口，中出的排气管明显更帅也更耐看。
用了不到3个月，这套TE37轮圈车主就看厌了，马上换成白色的Desmond EVO轮圈，也许你并没有听过这款轮毂，但是我换个名称你就明白了。Spoon大家都知道吧，改装本田的三大改装厂之一，其旗下的锻造轮毂SW388一直被本田的粉丝所追捧，而Desmond就是代工这款轮毂的（Spoon卖的是黑色的）。
这个角度看有没有一种像拉力赛车的感觉？
换上Spoon的轮毂后，车主又购入了一套Mugen尾灯组，流水灯的造型你觉得好看吗？
十台思域八台像Type-R，这辆车也不例外。三厢的十代思域即便在身材上与FK8 Type-R有着较大的差异，但类似的改装案例已经数不胜数了，更何况这辆与老大哥最像的FK7呢。
在安装Type-R包围之前首先就是比对，核对好安装位置之后才能进行安装。
在校对的过程中，为了纪念自己曾经的爱车，车主将车身颜色改成了与自己GE同款的奶茶色，难道泰国人也喜欢用奶茶来续命？
由于FK8的前翼子板是有宽体的，所以车身尾部也要进行相应的加宽来达到前后同宽的效果，要是给我选我直接贴两块同宽轮眉就好了，切割实在是不忍心。加装了宽体以后，轮毂数据就不对了，车主又更换了一套WORK M13P轮圈，做好倾角以后刚好和翼子板齐平。
经过师傅们的安装后，一辆活生生的Type-R就此诞生了。虽然不是冠军白也没有红标，但也已经有Type-R飞扬跋扈的感觉了。
在换上了Type-R的包围后，外观上的升级基本上就结束了，但车主在动力方面迟迟没有动手，可能是只打算做“盆栽组”，并没有做太多性能方面的升级。有一点值得炫耀的是，泰版的FK7搭载的是L15B7引擎，最大马力只有173匹，相比国内思域使用的L15B8还少了4匹，这么看来东本也还算是挺给力的。
介绍完这辆FK7的改装案例后，我来说说我自己的想法：如果我真能在十一代思域换代之前买到FK7，我觉得只要改成案例最初装TE37时期那个样子就很好了，我并不打算大刀阔斧去改成Type-R的模样，毕竟纸包不住火只要掀起机盖围观的人也就都散了，所以我觉得改两厢思域只需要轻改就好，避免用力过度，而且…..轻改不也挺帅的嘛，大家觉得呢？
图片来源/INS：nicallsunday
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