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红头变形金刚雪佛兰爱唯欧移植本田K20a

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-02-04 01:07 浏览数: 182 次 收藏成功收藏本文

大家对雪佛兰爱唯欧这款车的印象可能只停留在《变形金刚》电影里,那个身手敏捷的小伙伴。当他正式进入国内之后,人们还是无法接受其实它是不能变身的。惨淡的销量说不出口,对比同级价格没有任何优势,国人本来就对这类型的精品小车不太感冒,即使拥有厚道的用料和靓丽的外形是远远不够的,因为再明显的优点在价格面前都会被打出九霄云外。

 

但平心而论,爱唯欧外形不失为一个精神小伙,就如《变形金刚》里面的角色一样,机灵而又带点可爱。大嘴中网加上圆型大灯,既能讨好男性又能让女生觉得好看。

 

外观内饰设计都比较灵动,动力配置也是挺有意思的,原厂搭配1.6升的自然吸气发动机。最大马力121ps与最大扭矩155N•m,配合小车身带来的操控感,驾驶乐趣无与伦比,手动变速器车种自然是玩家首选。但发动机毫无技术亮点,而且技术旧,油耗高,对于玩家来说实在难以满足。

 

其实雪佛兰真的想把爱唯欧打造成运动范儿的钢炮,官方曾经推出过一部B-Spec赛车式样,从操控和动力方面进行提升,加入更加运动化的避震与底盘强化件(例如防倾杆等)。动力方面按照B-Spec的赛例,换上1.8升自然吸气引擎的节气门,可惜最终效果未如理想,感觉只是噱头。

 

爱唯欧底子不错是事实,官方改装不给力,那就交给民间吧,没有什么车型不能提升性能的,实在不行,那就移植个红头,没错,这台雪佛兰爱唯欧真的移植了本田K20A红头发动机,比飞度还紧凑的小车落入200+匹的K20A发动机是什么体验?一定很爽吧!

 

发动机移植其实并不难,只要机舱有足够位置放下新发动机就可以。实际上当然没有说这么简单,难点在于发动机安装脚位的设置,尤其是异种移植,机脚垫只能自行制作,而且要考虑到发动机安放的位置和角度是否合理。再有就是周边部件的匹配,比如说供油系统与原车嫁接、冷却水路嫁接、空调管道嫁接等,再有就是电路,和原车电脑和仪表的匹配,最后还需要重新订做合适的半轴。

 

如果是赛车,一切可以全取代,比如说油箱、水箱等等全部用改装部品,不需要考虑匹配问题。但如果街车,需要保留原车电器、空调等功能,难度就大得多了,非常考验操刀技师的专业和耐心。

 

这是来自本田Integra DC5的发动机,原厂已经拥有220匹马力,对于爱唯欧来说已经很够用,但这台发动机还是进行了一些周边的强化,比如高压油轨、高流量进气等。

 

 

 

散热系统经过强化,更换了更大的水箱来应对排量更大的发动机。

 

 

 

 

 

 

 

应对动力和重量的提升,轮毂和制动系统也相应进行了升级。

 

刹车使用的是同门大黄蜂的卡钳,由BREMBO代工,刹车性能得以保证。

 

车内基本维持原装,只是增加了外挂仪表用以监控发动机的工况。

 

看上去越是原装的发动机移植,越是考验改装技师。

 

 

 

不要以为这是改装仪表,其实这是爱唯欧的原厂仪表,居然可以与新发动机匹配,但也难免亮起了发动机故障灯。

 

不管是多么强悍的发动机,推重比才是王道,不管在赛道上是否很快,但大马拉小车那种从容在街道上才是真章,如果技术到位的话,这样的异种移植确实能打造出更完美的车。

 

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