改装路上从不平坦宽奢大众凌渡历尽艰难后姿态归来

奢适宽体轿跑，这是当时大众给这台车起的广告语。也很成功的，让许多车迷记住了这台车。当时我身边的一个铁杆大众粉，就天天在替我洗脑：“它看起来真的很宽啊，超帅！”而它就是我们今天的主角，凌渡。

车主叫周浩，是河北保定的小伙子。这辆凌渡在18年的10月份购入，本来车主一心想买飞度，定金都已经给了，但后来家里人一直在抱怨，觉得车子小，即使空间上飞度其实更有优势，但传统观念来说，两厢车就是显小气。最后无奈的，车主只能把飞度退掉了。

但是，接着车主也开始了幸福的纠结，选思域还是凌渡？思域张扬年轻运动，凌度稳重成熟大气。“最后，我还是跟着自己的心走，选择了凌渡。奢适宽体轿跑，哈哈.. ”

“我从小就喜欢改装车，特别是看到低趴的那种，忍不住就是要停下来多看几眼，但是在保定这个小城市，不接触这个圈子，日常基本很难看得到。我的第一辆车是国产车，感觉不太适合改装，服役了3年，3万公里就卖了。”周浩说道。

所以在换上凌渡之后，车主的改装欲望是空前的大，脑子里各种计划，网上各种地找，也是各种的不亦乐乎。买的230低配，第一件事给座椅包上了皮，接着换了原厂的海拉6大灯，然后是后翻标摄像头、定速巡航、多功能方向盘等等… 在做基本升级的同时，其实也还在边挖帖子，边看改装案例。

“到了12月，我忍不住换了D2的避震，和一套祖国版的抛边轮毂，心想再加一套满意的排气。先改了手工四出阀门中尾段，感觉声音小不好听，又改了200钼竞技三元。后来保定查改装越来越严，想着换上19款的后包围把排气隐藏了。但还是过于明显的排气声，感觉让我去哪都提心吊胆的，最后忍痛，折腾了一轮，决定恢复原厂。”

今年3月，车主从朋友那找了套二手气动控制器，AF超级专业版带四段记忆，从此开始入坑气动，但过程是相当的坎坷。定制的AIRBFT气包搭D2绞牙，气包发过来了，才知道D2正好改款，丝扣不合适。无奈又入了套拆车的博得，塔顶又不行，又去订塔顶。好不容易把件等齐了，车在店里足足放了十多天，终于装好能下地。

然而噩梦并没有结束，接着就趴了两次窝。第一次晚上两点多趴路边，无奈第二天等救援。一次刚要出门给趴家里了。一怒之下车主拆了气动，玩车玩到心累，就根本没有快乐可言了。虽然装回了绞牙。但是不甘心！绞牙用了没俩月就又装了现在这套Maso air isv蓝牙版，虽然姿态不是很好，但车主觉得已经足够了，起码到现在有半年没出过问题，心里踏实。