说起兼顾颜值和操控的车型，你能想到哪些？保时捷？宝马？这些品牌的车型虽然很好，但却有一个致命的缺点，那就是太贵了。当然了，这个缺点并不是车子的问题，而是我们的预算有限。
那么有没有亲民一点的车型，同样能够兼顾颜值和操控呢？我想马自达旗下的车子可以考虑一下。而且和德系豪华品牌相比，日系品牌的故障率和后期维护成本也相对较低。
今天我们和大家分享的案例就是马自达6，车主阿炜在2016年的时候用7.8万的价格将这辆2011年底上牌的老马6收入囊中。“当时手里没有多少闲钱，还借了朋友几万，选了这个价位中外观设计、驾驶感受和驾乘空间都非常不错的车子。”
买车之后的两年时间，阿炜都在慢慢还贷款。随着自己的努力，工资也在稳步上升。温饱之后，人的内心就开始躁动了，也敢去看改装车展了。最后在2018年12月参观完珠海和东莞的改装车展后，彻底中毒，觉得趁年轻就要改车。
在前几年，马自达6是很受改装圈欢迎的车型。因为底盘用料比较厚道，悬挂结构也非常运动，所以被人誉为弯道王子。另外呢，马6的车身非常漂亮，降低姿态之后就非常美丽。所以，就有两个方向可以选择，竞技或者低趴。
不过呢，阿炜这辆是2.0排量的车子，虽然有着不错的运动基因，但是动力方面不允许。而他看过几次展会，对低趴风格更感兴趣，所以最终选择了改装气动避震。
“改车就是一个创造的过程，同样的配件改在不同的车上效果也不一样，我很享受这种慢慢去选配件、装车、调数据的过程，每一个细节都是自己定制的，改完之后这就是一台独一无二的只属于自己的车。”
随后阿炜订了一套Airlift 3H气动套装，经过一个多月的安装、调教，中间经历过三次四轮定位，一次避震漏气，还有两次气动系统异常无法控制，最终可以说是历尽千辛排除万难，才完成这样的姿态。
其实到目前为止，这辆马自达6的改装就可以告一段落了。接下来，车主还会在细节方面做点努力，例如处理一下漆面，重新搞一下包围。让我们期待下一次的变化吧！
车主/ 阿炜
摄影师/ 頌皓
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