“故事从定车开始，没记错的话GS应该是17年10月份刚上市，其实在那之前几个月已经有想法买车了，当时考虑的还是思域(当然别的车也考虑过，此处暂且不提)，连某宝购物车里的改装件都已经意淫好了，因为本身我就是不太喜欢烂大街的车，喜欢小众一点(当时思域还没泛滥，不喜勿喷)，一次逛商场的偶然机会，看见了gs的“展车”，一眼被吸引。”
“当时连展车都没有，商场里摆出的涂鸦纸板模型,得知这车刚上市，立马跑去4s店看，当时整个苏州应该就这一辆，跑了几家4s才看见实车。”
“4s出来回家后满脑子都是这车，奈何当时刚上市，基本没优惠，美系车掉价又快，就这样拖了一个月，时间来到17年11月底，当时优惠正常在5k左右，托关系优惠了2w，立马订车，当时已经优惠相当高了，这个价格一直坚持到18年下半年才开始崩吧。”
“后来就刷了鹿头程序，当时淘宝上2888还是多少钱来着的那个活动没赶上，想弄的时候活动刚好过期，没办法，4500刷。”
“轮胎描字，某宝就有卖的白色油漆笔，不要小看这一点点字，很费劲，一个人在地库描了三四个钟头，不要问我为什么在地库，因为室外路过人太多，尴尬。”
“换真碳纤维方向盘，从下定到上车等了快一个月，这个当时应该是全国前几个改的吧，到手还有点小插曲，6点钟方向的V丢了，如下图等这个到手，又过了半个月，还换了加长换挡拨片。”
“自己动手贴膜，老规矩，在地库，原因上面讲过，这个看着简单，也很费时间，两边全贴完大概3个小时，贴的很仔细。”
“镀铬条贴黑在当时应该是没有案例的，至少我不知道，可能我是首发吧，至于为什么想到去贴这个，为了搭配这个真碳三角百叶窗去做一个搭配吧，然后这个三角窗我也是首发。”
“座椅背板，原厂的硬塑料一直容易踢脏，还不好擦，正好膜买多了，剩下的就尝试自己动手试试。”
“成品，(后证明膜贴合不住原厂这个塑料，三天两头翘边、鼓包)于是。。。”
“于是，就有了它，定制真碳背板，当时有不少人有想改的想法，但实际肯为这东西买单的人不多，毕竟自己看不见哈哈，据我所知，在我之前应该只有一个案例，我的话可能是第二个上车的人吧。”
“在插一张拆后的样子吧，当时就是自己扒下来，寄到店里去定制，这样裸奔了半个多月，能有这勇气的人我想应该更少，但我觉得等待是值得的。”
“真碳牛角后视镜壳，这个也是刚开发出来立马就定了，不过还是被人抢先一步，应该也是全国第二个上车的人(万年老二逃不掉了)。”
“接下来就是排气了，首先改的是中尾，大概是在18年中旬吧，当时根本没听说哪个牌子有做gs的车型，毕竟车还是太新，也可能君威改装件本来就少，反正就是没有厂家开模，当时联系到了本地的排气厂，用我车开模做。”
“前前后后发展至今已经改良了5代，达到了最完美的状态，这里说个题外话，发展过程中我也体验过很多别的牌子，效果都不太满意。”
“既然提到了排气，就不按着时间线，顺便连头段一起说了吧，首先是玩了一个礼拜直通，效果真的非常爆炸，由于声音太吵，不浑厚，脆，还有跳故障灯等问题，导致一个礼拜就拆了。”
“然后换了一个带三元的，我用的是300钼的，个人感觉300钼是最合适的，声音合适，浑厚，能带有回火声，不跳灯，无异味等等，这里就不多说了。”
“轮毂用的是19寸ifg4，配上米其林ps4轮胎，还有BLOX锻造螺母，然后一体式碳纤维前铲。”
“AMG真碳后唇带领航灯版。”
“20款原厂尾翼定制真碳。”
“64位氛围灯，全部原厂位无损安装。”
“内饰全车碳红配，中控三件套是自己去定制的真碳总成，档把也是定制的真碳，还有红色安全带等等一些小点缀。”
本期君威改装案例鸣谢车主：金鱼180
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