马力会让玩车人上瘾，越陷越深。
刚开始玩车的时候，你可能会说300匹就够了，但很快你就会麻木，然后安慰自己说改到400匹就收手，结果没过几天500匹的工程就被提上日程。你会在动力提升上砸下大把钞票，最终搞出一辆需要安装防滚架和灭火器的怪兽。
今天我们的主角就完全复制了以上套路。一辆本田思域Type R，买车后两周便打起了改装的念头。
这其实是一台欧规的思域Type-R，推出时间是2009-2012年，代号为FN2。与EK9和FD2这些熟悉的日规车型不同，欧规车采用更加紧凑的车身，而且后悬挂是采用扭力梁结构，如果按照思域Type-R的推出次数来算，FN2属于第四代的思域Type-R车型。
动力方面，原厂FN2采用K20A发动机，最大马力：201匹，原装车状态下在筑波赛道的成绩：1分10秒47。
由于这是一台欧版Type-R，所以在日本市场是以限定发售的形式返销。马力比FD2低了二十多匹......造型上被称做“龟仔”或是“鼠标”.......可爱倒是很可爱的......
外观上看，这台FN2不算太夸张，起码没有宽体加持，但内里的动力已经有了翻天覆地的变化，刚开始的时候，车主觉得240匹已经够用，但他很快就发现自己低估了人类对动力的渴望。于是他找上了改装厂TDi North，最终得到了这辆765匹的怪兽思域，比兰博基尼Aventador SV还多25匹！
除了动力提升，这辆思域Type R还升级了变速箱，换上更激进的外观件。车内，防滚架和赛车座椅也符合爆改本田的格调。
都说改装会让人上瘾，把一辆本田车改到765匹应该够了吧？车主说目前会好好享受这辆车，未来会把车改到超过800匹。
800匹？！这可是前驱车啊哥们……看来改装会让人中毒，真不是开玩笑……
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