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接手父亲的12代皇冠玩改装,VIP外观下竟藏着一具2GR改装车

作者:admin 来源:未知  2020-09-25 15:07 浏览数: 收藏成功收藏本文

皇冠,这个词在广东人心中有一股莫名的亲切感,因为在许多广东人的童年回忆里都有这辆车的存在;今天为大家带来的就是一个广东东莞车友KK的皇冠GRS182改装案例。

今天的主角就是这台已有11年车龄的12代皇冠,而KK也是从父亲手中"继承"了这台车,因为车子年份已久,KK也曾有过换车的念头,但或许是因为这台车蕴含着某种情感所在,KK还是将这台车保留了下来,并一步步打造成心仪的模样。

"这台车是在我毕业的时候拿到手的,会选择对它改装就是因为特立独行吧,我觉得改装车走在街上就如同万花丛中最闪亮的那一朵,但最开始什么都不懂,最起初改了一套山寨的Rays G25,现在回头看看照片真是觉得丑爆了!"

后来接触改装久了,KK也逐渐被拉回了正轨,认为VIP风格才是这款车型的最佳选择。虽然现在姿态风已成为一股热潮,但KK依旧在其中玩出了自己的个性。

"最难忘的经历肯定是对倾角的调教啦,为了能达到日本玩家的变态大倾角可真是花了不少的时间和心血。主要是前轮羊角压得太大就顶到气包,为了解决这个问题又换了套可调的上摆臂,反反复复调试、定位,最后定了前轮10度、后轮12度的倾角。"

"而追求大倾角的代价就是行驶中轮毂容易变形,玩了姿态不是在修轮毂就是在去修轮毂的路上,这一路走来弯路也走了不少,相信很多车友在小白时期也和我一样吃了不少亏。"

有舍必有得,KK目前最满意的就是整体的姿态,一停车把车子降下来的那一刻,除了自己内心的满足还能收到路人的注目礼,这也是每个改装车主生活中的"小确幸"吧!

因为原车是2.5的排量,动力实在太弱,为了内外兼修KK咬咬牙移植了一套3.5 2GR发动机,移植后动力是改善了不少,但发动机回来行驶了3000公里之后就出现了烧机油的情况,所幸的还是问题还不是很严重,KK也自我安慰烧机油是车老了的正常现象。

"改装车让我结交了更多拥有同样爱好的好友,我心里最大的梦想是组建一支改装车团队,与志同道合的人一起打造更多完美的作品。"

"其实皇冠参加完iAcro之后我就还原成纯日规182的风格了,毕竟还要兼顾日常使用,而且改装花费了太多也舍不得出售,所以皇冠还会一直留着;将来计划是入手旅行车,轿车玩久了也要换换口味。"

改装清单

2GR 3.5全套动力系统

MAGIC AIR气动

JVR AIR WORK EMITZ轮毂

(9.5J 10.5J ET-23)

前STOPTECH刹车系统(四活塞)

后AP5200刹车系统

186前杠+蒙娜丽萨前铲(融合杠)

184日规选装侧裙+选装大后包

184尾盖、184随动大灯

184日规中网、184后视镜

原车内饰米改黑

(184绒布座椅+定制翻毛ABC柱+顶棚)

 

车主/ KK

摄影师/ 详见照片水印

✏ 责任编辑/ 阿泽

 

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