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改装才是阿特兹的最终归宿 放弃操控只为换取迷人低姿态改装车

作者:admin 来源:未知  2020-09-28 15:01 浏览数: 收藏成功收藏本文

马自达阿特兹这款车型的改装案例我们发过许多,但投稿的车友们还总是络绎不绝,总带给我们一种"改不完的阿特兹"的感觉。不过也是,阿特兹作运动中型车的代表之一,深受年轻车主的喜爱,而运动车型往往和改装密不可分。

 

 

 

今天为大家带来的是来自广东普宁的车友小赖的阿特兹改装案例,接下来就让我们跟随文章,看看小赖是如何在众多同款车型中打造出一台自己独特风格的阿特兹吧!

 

 

这台是小赖于17年十月份购入的,当初的他是想买锐志的,但无奈遇到停产,后面考虑了很久选择了马自达的阿特兹,因为外观和操控都把小赖的芳心深深俘获。

 

 

 

其实买这台车其中还有一个原因,就是深受国外改装案例的毒害,所以小赖在还没提到车就已经开始研究怎么改装了,也提前买了很多改装店,提完车开回老家上完牌就开始联系改装店了。

 

 

 

遵循着一低遮百丑的"准则",换了一套避震来降低车身,同时更换了轮毂轮胎,就这样开了一段时间,小赖的新鲜感很快就被磨灭了,又去改了套排气贴了膜。

 

 

直到后来遇到了粗人改装的车友小吴,小赖在毒害之下还是上身了一套气动来打造更为极致的姿态风,但上完气动后先前的轮毂数据明显不匹配,又换了套锻造轮毂。

 

 

 

"改装到现在,其实自己也没有遵循着某种风格来改,自己也不知道这到底是个什么风格,就是将觉得好看就改,一直在折腾,但也要时刻避免踩坑变成'汽配城'。 "

 

 

 

"坎坷没遇到吧,家人也不反对,因为都是自己赚的钱改车的,车也是自己买的,唯一的弯路就是装过一套阀门排气,花了好多钱。"

 

 

 

"现在我对这台车最满意的地方应该是尾部 ,尾部的设计非常漂亮,而反之前脸则是我最不满意的地方,因为我认为不够霸气,所以我现在也在找合适的前杠,但一直没找到。"

 

 

 

 

 

"现在这台车我很少开,更多时间都是放着,因为这边的路况不是很好,而且刚开始轮毂的问题经常脱胎,有点怕!"

 

 

 

后期小赖表示会继续这台阿特兹的改装之路,为了让整体更为饱满有质,宽体这个项目已经列入了他未来的改装清单中,接下来也让我们共同期待他给我们带来更优质的改装作品吧!

 

 

 

改装清单

ACCU气动避震

轮毂定制19寸两片

前后倾角套件前5 后7度倾角

CENDE森德中尾段阀门

全车法拉利红改色

Raceseng瑞森底盘强化杯士

前后哈瑞斯可调李子串

前后哈瑞斯防倾杆

前后狮特顶吧

KN高流量进气风格

开孔前叶子板

碳纤维无标中网

定制覆盖尾翼

领航灯后唇、PP前铲

 

车主/ 小赖

摄影师/ 玉米大哥

✏ 责任编辑/ 阿泽

 

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