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雪铁龙C5改装大白鲨金鲨 可歌可静

作者:admin 来源:未知  2020-06-23 00:19 浏览数: 收藏成功收藏本文

【车型原车噪音分析】

汽车在行驶的时候产生的噪声主要有两种,一种是自身低频共振产生的噪声,一种是外界传入的噪声。能够将这两种噪声进行抑制就能够起到良好的隔音效果。雪铁龙C5的原车隔音效果和音响品质都不是特别理想,所以车主来到了贵阳元音改对汽车进行了音响隔音的升级工作。

雪铁龙C5来做音响隔音升级

贵阳元音汽车隔音改装 雪铁龙C5改装大白鲨金鲨 可歌可静

系统配置:

全车 大白鲨金鲨隔音

前声场 以色列摩雷听爱卓602

后声场 意大利史泰格SQ650C

功放 卡莱BF790SE

超低音 美国K牌CWS104

卡莱461A DSP

【对症下药-噪音的解决方案】

原车门板由于隔音效果较差,所以门板既有共振噪声,同时又有外界噪声。所以贵阳元音改的改装技师使用大白鲨金鲨系列的隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理。第一层起到的是止振的作用,第二层起到的是密封的作用。大白鲨金鲨隔音材料由5层材料复合而成,从而将噪声降低到了最低。

升级使用的音响器材整体亮相

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原车门板内部并未做隔音处理

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原车喇叭做工粗糙

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以色列摩雷听爱卓602中低音安装在汽车原位

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意大利史泰格SQ650C安装在后门板

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汽车底盘和尾箱是低频共振噪声的重灾区,而原车的底盘和尾箱又几乎没有做任何的隔音处理,因此改装技师使用大白鲨金鲨隔音材料对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理,为了使得隔音的效果更加良好又使用吸音棉做了第二层的密封处理。

意大利史泰格SQ650C做工精细

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使用大白鲨金鲨对汽车底盘做第一层止振处理

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使用吸音棉对底盘做第二层密封处理

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专业工具压实,贴合更加紧密

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原车尾箱隔音措施简单

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结合车主的听音体验改装技师首先在音源端为汽车添加了一台卡莱461A DSP以保证音源的纯净,然后将汽车的前声场喇叭替换成了以色列摩雷听爱卓602两分频套装喇叭,摩雷系列的产品拥有独特的人声还原系统,它能够将人声进行还原,让人产生一种如临现场的感觉。后声场使用的意大利史泰格SQ650C频响范围广,稳定性好,这与前声场喇叭也形成了优势互补,为了保证功率的输出稳定,改装技师还为汽车添加了一台卡莱BF790SE功放。

对尾箱做第一层止振处理

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对尾箱做第二层密封处理

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卡莱BF790SE功放安装在尾箱壁

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美国K牌CWS104超低音安装在尾箱

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使用电脑做调音处理

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【改装效果点评】

雪铁龙C5的隔音处理将车厢内的噪声降低了许多,而音响的升级则让车主能够随时随地听到动听的音乐。这两方面的升级为车主提供了一个更加舒适的驾驶环境。

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