汽车在行驶的时候本身就是一个噪声源，再加上外界环境的影响车厢内很容易产生较大的噪声。有些车主对噪声的接受程度比较高，所以原车的隔音措施基本上也就能够满足车主的需求了，但有些车主对噪声的接受程度很低，这台丰田凯美瑞的车主就是无法忍受开车时的噪声才来到了元音电子对汽车做全车的隔音升级。
改装车型——丰田凯美瑞
隔音品牌：大白鲨
隔音部位：门板、底盘、尾箱、轮毂、引擎盖
原车门板本身的铁皮结构就比较单薄，拆开门板之后又可以看到门板内部的隔音措施做的也不是很好。所以元音电子的改装技师先将原车的隔音材料清除，然后使用纯手工的施工工艺将大白鲨隔音材料贴合在了汽车门板上，从而解决了门板产生的各各种噪声。
改装车施工前保护
门板拆开的模样，隔音材料简单，结构空洞
门板隔音完成，有效隔音减震并增强钣金刚性
原车喇叭还原
汽车在行驶的时候底盘和尾箱非常容易产生低频噪声。所以元音电子的改装技师先使用大白鲨隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理。然后又使用大白鲨隔音棉对汽车的底盘和尾箱做了第二层的密封处理，双层的隔音处理降低了汽车底盘和尾箱产生的大部分噪声。
底盘拆开的模样，隔音措施简单
底盘第一层大白鲨减震胶加固抗震，并增强钣金刚性
底盘第二层消音隔热棉增加密封，吸音降噪
尾箱第一层隔音处理，有效隔音减震并增强钣金刚性
轮毂及尾箱侧面也进行隔音处理，隔音效果更佳
尾箱、轮毂第二层大白鲨消音隔热棉增加密封，吸音降噪
原车的引擎盖本身只是一个铁皮结构，汽车在行驶的过程引擎盖肯定会产生共振，因此元音电子的改装技师对汽车的引擎盖也做了止振处理。在此基础上改装技师还使用隔热棉对引擎盖做了第二层的密封处理，从而有效的延缓了引擎盖漆面的老化程度，由此可见改装技师考虑的十分全面。
引擎盖第一层隔音处理，有效隔音减震并增强钣金刚性
引擎盖第二层隔音使用大白鲨部位专用隔音材料，对漆面以及舱内线材起到保护作用，避免提前老化
相关文章
排行榜
随机案例