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600马力的“西装暴徒”即将到来,宝马M5随时切换后驱玩漂移!

作者:admin 来源:未知  2020-02-01 17:02 浏览数: 收藏成功收藏本文

现在的人们对于速度的渴望非常迫切。汽车厂家们为了让自己的车子更快,不仅要在发动机上投入大量的研发精力,甚至还会打破以前坚守的传统,例如将后驱变成四驱来获得更强的加速表现。日系的GT-R和EVO已经证明了四驱的迅猛,所以来自德国的三款"西装暴徒"也已经全部搭配了四驱系统。但同样是四驱,乐趣却大不同!

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就在去年的时候,奥迪RS6 Avant凭借560马力和3.9秒的加速成绩被人称为"地表最强旅行车",可惜汽车技术日新月异,最强旅行车的称号已经易主了。而开奥迪RS车型的朋友,往往被人调侃钟爱直线加速,在遇到别的车友时喜欢问"哥们你几秒"。

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抢走楼上"最强旅行车"称号的正是奔驰旗下的AMG E63 S Estate,同样都是4.0排量的V8双涡轮发动机能够爆发出612马力,百公里加速时间被缩短到了3.5秒(四门轿车版为3.4秒)。不过呢,四门版的E63的外观太像自家大哥奔驰S级了,给人过于庄重的感觉,没有太多年轻的活力。

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德系三强推出的"西装暴徒",剩下的就是宝马家族的M5了。国内车友接触M5应该是从鹰眼的E60车型开始,拥有F1科技的V10发动机,高转的魔力加上高亢的声浪,进入到隧道里面比那些超跑还要震撼。而接下来F10世代的M5,搭载了V8双涡轮发动机更是将M5带入了全新的纪元。

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相对于宝马M3和M4这些运动车型卖得较多,宝马M5这种大哥级别的性能车在国内的保有量可以说是非常稀有了。但越深藏越锋芒,越少见越受人追捧,在上个月举行的广州车展,宝马展台非常火爆,原因就是他们带来了全新的M5。蓝色的车身,透露着杀气的空气动力学套件,停在那里就不怒自威。

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相对于马路上常见的普通5系,宝马M5不仅在双肾型进气格栅中加上了M5的徽标,引擎盖的凹凸线条也更有力量感。坐在驾驶室里能够看到隆起的引擎盖,应该是很多M车主们最自豪的时刻。

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而从侧面来看,全新车型重新让"恶魔后视镜"回到了M5的身上。行走部分的20寸大脚扁平率仅有35,前轮275后轮285的规格接近超跑水准了。对于制动部分,宝马更是为前轮配备了6活塞卡钳。

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来到车尾部分,最吸引眼球的就是碳纤维后扰流旁的双边共四出排气了。不仅拥有"炸街"模式,更有"小区"模式,当你在高速狂奔的时候可以尽情嘶吼,而在回到市区的时候就可以低调过市了。

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除了略显张扬的外观之外,F90这代的M5还从传统的后驱变成了可以跑得更快的四驱系统。不过相对于奥迪quattro,宝马的这套四驱系统可以将100%的动力输送给后轮,在需要漂移的时候换成后驱可以尽情甩屁股。

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而为了让M5的加速成绩比RS6还要快,这套四驱系统可以让M5获得3.4秒的百公里加速成绩。有外媒同时对两辆M5进行过测试,一辆采用四驱模式,一辆采用后驱模式,在跑400米加速的时候前者比后者足足快了3秒钟,可见四驱的加持对于M5的影响。

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四驱切换后驱可以提升驾驶乐趣,而8挡变速箱还会将动力高效传递出来。设计师还为M5设计了全新的挡把,有点方正的感觉比以前那种"小鸡腿"更加硬朗,仿佛在告诉大家,它绝非"玩世不恭"的小伙子,而是西装革履的肌肉绅士。

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另外值得注意的是,换挡拨片的前面还有两个红色按钮,驾驶员可以根据自己的喜好进行模式设定。例如M1可以设置用来进行直线加速,M2可以用来设置烧胎漂移。在需要的时候用拇指双击就能迅速进入战斗状态。

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至于动力部分,新款M5采用的依然是4.4升的V8发动机,搭配全新的涡轮、供油系统和冷却系统,比旧款的F10提升了40匹,拥有600马力和750牛·米的动力输出。

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除此之外,其实M5就是原厂级别的高规格改装车,不仅外观、动力和驾驶乐趣大幅度提升,全车采用了大量的轻量化配置,例如碳纤维车顶等,让全新M5较F10这代车型轻了35公斤。

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对于高性能车型来说,动力增强了,而且还加装了四驱系统,还能保持更轻的车身重量非常可贵。这样让全新宝马M5能够获得更佳的赛道表现。

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就在昨天双12的时候,全新宝马M5在上海国际赛车场打破了这条F1赛道的最快四门轿车的纪录,上赛官方认证成绩为2分22秒828,超越保时捷新一代Panamera turbo在今年三月创造的2分27秒圈速成绩,而保时捷当时创造的成绩并没有得到上赛官方认证。

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值得注意的是,这辆M5还仅仅是台展车,没有经过磨合,没有做过首保,也没有解除250km/h的电子限速,就连制动系统也没有选装碳陶刹车,而仅仅采用普通的标配刹车盘。搭配的轮胎则是倍耐力P Zero Corsa轮胎。

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驾驶这辆M5的是常年代表BMW车队征战DTM比赛的车手,来自加拿大的Bruno Spengler。尽管Bruno从未在上海国际赛车场参加过比赛,挑战当日的气温较低,赛道也有些湿滑,但与M5的合作一拍即合。最快圈速纪录最终停留在惊人的2分22秒828,比上赛原官方四门轿车纪录缩短了足足5秒多。

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另外参与赛道驾驶的董巍获得的成绩为2分25秒268,表现同样非常出色,足以证明宝马M5在不同的人手里都是一辆驾驶者之车,可以获得非凡的驾驶体验。

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在广州车展上,奔驰AMG E63 S已经正式公布178.8万的售价了,据悉全新M5也将在明年春季在国内正式上市,届时德系三大"西装暴徒"就全部集齐了。幻想着有一天戴着墨镜开着这些"低调的猛兽"出门让超跑吃灰,现在墨镜已经到位了,就差年底发奖金+中彩票买车了。

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