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迈腾改装大白鲨 零分贝空间

作者:admin 来源:未知  2020-09-25 15:10 浏览数: 收藏成功收藏本文

【车型原车噪音系统分析】

汽车使用久了之后,车厢内的噪声也会变得越来越明显,这主要是由于原车隔音材料出现了老化,进而使得汽车自身产生的共振噪声,以及外界传入的噪声加大。这台大众迈腾的车主就是为了降低汽车的噪声,所以来到都匀元音改,来寻求最佳的解决方案。

【对症下药-噪音的解决方案】

根据客户的诉求,都匀元音改的技术团队,针对性的定制了大众迈腾外界噪声以及自身噪声的解决方案,主要针对汽车的四门、底盘、尾箱、轮弧、叶子板、引擎盖等部位做了隔音处理。

都匀元音改汽车隔音改装 迈腾改装大白鲨 零分贝空间

隔音车型——迈腾

系统配置:

隔音品牌:大白鲨

隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮弧、叶子板、引擎盖

门板是风噪的主要传播途径,因此都匀元音改的改装技师,使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就让门板形成了一个密封体,从而有效的阻止了风噪的传入。为了阻止胎噪的传入,改装技师则使用大白鲨隔音材料,对汽车的轮弧和叶子板做了认真的隔音处理。

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原车隔音措施非常欠缺

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清除原车劣质隔音材料

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使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

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底盘第一层隔音处理

汽车在颠簸的路面上行驶,底盘和尾箱会产生较大的低频共振噪声,然而原车的底盘和尾箱使用的隔音材料已经出现了老化,因此都匀元音改的改装技师,在将劣质的隔音材料清除以后,使用大白鲨隔音减震胶和大白鲨吸音棉,对汽车的底盘和尾箱做了密封处理,从而降低了汽车的自身共振噪声。

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使用大白鲨对底盘做第二层隔音处理

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使用大白鲨吸音棉对尾箱做第三层密封处理

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使用大白鲨对轮弧做第一层止振处理

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轮弧的第一层止振处理

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叶子板做第一层止振处理

原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车在行驶的时候,引擎盖也很容易产生振动噪声,因此都匀元音改的改装技师,使用大白鲨隔音减震胶对汽车的引擎盖也做了止振处理,从而减少了引擎盖产生的噪声。

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叶子板的第一层止振处理

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叶子板做第二层密封处理

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叶子板的密封处理

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引擎盖做隔音处理

【隔音效果点评】

此次的隔音升级,对汽车的发动机噪声、风噪、路噪以及低频噪音进行针对性处理,从而让迈腾的隔音效果提升到了一个新的高度。在路测隔音效果的时候,车主明显地感受到发动机安静了不少,原来的嗡嗡声不见了。当车速达到100公里的时候,呼呼呼的风噪也得到了有效的抑制。车主对隔音的效果很满意。

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