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广州车友打造出不一样的宽体保时捷911

作者:admin 来源:未知  2019-10-19 01:00 浏览数: 收藏成功收藏本文

喜欢车的朋友,在一生中总有一辆自己的Dream Car(梦想之车)。有的人会喜欢那辆,如今依然还有升值空间的那辆三菱枪骑兵——Lancer Evolution,有的人可能拥有一辆丰田86就十分满足。

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来自广州的小胖,则一直很喜欢保时捷的911。在他看来,911跟其他跑车比起来价格不算贵了,性价比比较高,关键它的操控相当不错,而且内饰也很漂亮。

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所以在2014年的10月,这辆白色的911来到了他的身边。一开始车主的座驾是一辆现代劳恩斯,后来又买了一辆扫把佬玩了三年。后来改成赛车下场玩之后,又买了一辆宝马535,中间还换过S3和C63,最后就买了这辆911了。

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玩车久了,车主在最近也自己开了新的改装店。以前车主玩车可能会偏向竞技一点,不过像他的扫把佬避震也调得比较低,前包围大概就一包烟的高度,那时候还不怎么流行姿态玩法,也没怎么接触到气动这种新事物。

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随着近几年姿态改装流行起来,车主也开始有玩宽体+气动的想法,最终在这辆保时捷911上实现了。或许有人看了会觉得浪费,但是车主认为这关键看个人的想法,他反倒觉得像964这些经典、又没在生产的保时捷应该保留原汁原味的感觉,而新的911,说白点有钱的话还能再买一辆。

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另外,如果要进行激烈操控,气动避震肯定没有绞牙避震来得爽快,气袋的支撑和回弹速度还不够好。车主有一次和朋友们去跑山,虽然他的车也可以开很快,但是山路中的支撑性还是稍有欠缺,一起跑的改了绞牙的飞度也很难跑赢,毕竟对手也是"超跑"。

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但是如果作为日常使用的话,影响就真的不大,对于车主来说已经完全够用了。除非你真的是对操控异常敏感的人,那么还是绞牙最为适合你,气动避震的玩家基本都是追求低趴的姿态。

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每个人都有自己最想拥有的车,或许你还没有能力马上得到它,但是就像今天的车主小胖一样,通过自己的努力慢慢地终于能买到自己的"心头好",并且能将自己的想法实现在它的身上,是多么开心的一件事情啊!

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【改装清单】

Brembo 380mm 加大刹车盘、Vanhool全段阀门排气

Rotifrom LSR 三片锻造 前轮20X9J/后轮20X12J

倍耐力 TROFEO R 轮胎、保时捷GT3 CUP尾翼

Airlift 3H气动控制系统、JVR气动避震

美国K&N 高流量风隔、ART特调程序

CHALLENGER-SD手工宽体

Vorsteiner 前唇 后扰流 侧裙

车主/ 小胖

摄影师/ Boorliy

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