昂克赛拉上市以来一直就以年轻运动的外观以及马自达一贯不错的操控性吸引着年轻人，不过动力实属贫弱，别人都在推广涡轮增压，他们还在坚持自然吸气！所以多数的改装案例都以姿态为主！
虽然很少人玩竞技范，但是不代表没有！毕竟有着不错的操控总不可能浪费是吧！但是你想想，明明弯道真男人，到了直道贫弱的动力让你又被隔壁的那部十代思域"海放"，心里肯定不是滋味！当妹子上了隔壁家本田的那一刻，后悔也来不及了。
为了不给隔壁的十代思域机会，泰国有位车友把三菱街霸的4G63塞进了他的昂克赛拉！这部白色的昂塞克拉，车身外观上十分之原装，无论是车头侧面亦或是车尾均未做任何改变，走在街上肯定甚至有人会认为是原装车！相信警察蜀黍都懒得多看几眼！
既然原本昂克赛拉就有着不错的操控，那继续强化也不足为奇了。Gab SS绞牙避震的加入降低了车身的同时还提升了操控。白色的Enkei WRC Tarmac Limited轮毂，不但颜色更搭配车身颜色，而且也令这部素雅的昂克赛拉多了分战斗气息！金黄色的Brembo四活塞刹车让这部昂克赛拉"收放自如"。除了看得见的地方，看不见的地方也用Ultra Racing的底盘加强件加强！
Racetech RT4009HR桶椅跟Sparco 310方向盘以及手波波棍头让你坐进主驾驶位就热血沸腾！移植4G63后原车仪表盘不能用了，于是替换成Stack ST8100的仪表盘。移植了4G63后原车架强度肯定不够，这套白色的防滚架提高了车架刚性的同时还增加了安全系数。
手动挡+万转的仪表，坐进驾驶舱的那一刻，相信会勾起车迷们的驾驶欲望。不过昂克赛拉原来的仪表就很好看，这样改装之后只能扔掉原厂的炮筒仪表了。
我想很多人都在期待着打开机舱的这一刻吧！机舱内躺着一台EVO7的4G63T心脏，不过最为标志性的红色被换成了金属感十足的银色！ECU同样使用的是EVO7的，经过BC的锻造强化套件等一系列腹内强化后，这颗4G63心脏最终被调校到400匹马力的轮上输出！
如此素雅的外观，配上如此暴躁的性能，扮猪吃老虎的感觉肯定很棒！我想当这部昂塞克拉在红灯起步时，隔壁坐在十代思域车内的妹子一定会被4G63的咆哮声所震惊！
虽然这辆昂克赛拉现在拥有400匹的输出，但是它也不是一次就到位的，最开始的时候刷过程序，但是效果并不明显。最终车主选择了投靠日系街霸的4G63发动机。而从下面的视频我们能够看到，在直线的时候竟然把宝马M3落在了身后。（目测是M3）
视频加载中…
而在近日，车主还开着这辆昂克赛拉参加了车友聚会。静静的停在那里的时候并不起眼，但是打开发动机盖的时候就是另外一番景象了。除非十代思域的车主换上现在的2.0T的高功率发动机，否则是斗不过这辆昂克赛拉的！
摄影师/ boxzaracing
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