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花6500元买辆捷达,投入3万改装成圆灯MK2 还能拥有合法身份证!

作者:admin 来源:未知  2019-09-30 12:32 浏览数: 收藏成功收藏本文

方方的车身,圆圆的车灯,相信这是很多人对于老车的最初印象。在八九十年代,经常看到这样的车出现在报纸或者电影里,变成了一个时代的印记。而大众捷达,在国内卖了20多年了,有很多车友都想根据它的造型,复刻出圆灯MK2的效果。

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这辆白色捷达就是这篇文章的主角,今天我们采用第一人称的方式来讲述车主和它之间的故事。

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其实呢,这辆捷达在二手车行停了近半年,我去看过几次因为价格不合适一直没买。最后我和朋友阿灿再次来到这家二手车行,经过我俩的努力老板以6500元成交。

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等合同签好后已经是晚上7点左右了,回到家吃了晚饭以后直奔修理厂让几个哥们帮忙一起拆车。

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全部拆开之后,车况要比我想象的差一点,各处都有明显的锈迹。不过这都不是事,车架没有问题就可以了。

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等到我们把车子的各种覆盖件都拆完之后,已经是凌晨两点左右了,对于这种常见的车型来说,很多维修师傅都是轻车熟路,所以效率也很快。

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第二天一早7点就醒了,我早早来到修理厂。昨天帮忙的兄弟们还在沉睡没好意思打扰他们。我就找来了一个路人帮忙把车推到了举升机上面,自己开始拆解避震和元宝梁,发动机和变速箱一起端了下来。

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拆解过程中没拍照片,发动机和车壳分解开以后就拍了两张。这时候已经是早晨八点多了,帮忙的兄弟已经起床,吃完饭我们把车壳移下举升机。我开始清洗发动机舱,弄干净之后,漆工开始上场做防锈和喷漆处理。

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经过了数日的整理,发动机机舱已经完美喷好油漆。接下来,我找了一个车友买的速腾2.0的发动机,整体成色还不错,准备清理安装。

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速腾2.0和捷达1.6发动机的部分配件都是通用的,安装的时候很方便,组装完发动机之后,放到元宝梁上和车身进行组合。

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接下来就是回归信仰的时刻了,这辆捷达原厂是是尖头的,想要改成方头的效果,水箱框架必须要改掉,有的地方甚至还需要切割焊接。

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上面这位钣金工大师,有着十五年的钣金经验,所以找到MK2的配件之后,操作起来也非常顺利,简直像原厂的感觉一样。

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前杠、大灯、叶子板位置缝隙调试好之后,下面就交给油漆工了,对车身细节的地方采用腻子进行修补,然后打磨处理。

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由于之前车内颜色已经喷好了,接下来就是外观处理喷漆。如果喷大红,就要用粉红色打底,然后再喷大红色。

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由于平时还要忙别的工作,到目前为止,这辆捷达已经用了半个月的时间进行修复和改装。面漆喷好之后,颜色实在太骚了。

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虽然那天凌晨三点多才结束,但是我激动的睡到六点多就醒了。由于目前还没有安装轮毂,所以我要把它拖到修理店才能做下一步的事情。

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17寸前8.5后9.5的轮毂,搭配南港单导向205 40R17轮胎,避震则采用了台湾的D2绞牙,刹车选用了宝来原车的分泵,再定制了4孔后碟刹车盘,行走部分准备就绪。

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轮毂、绞牙、后碟刹安装完之后,17寸轮毂虽然有点大但是很饱满,几乎没有缝隙。

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对于这种入门级的车型来说,厂家不会给你高质感的用料。所以想要更好的乘坐效果,有必要对全车做一遍隔音,与此同时还要安装线路等配件。

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这个状态车已经能开了各项调试,发动动力也是非常满意的。毕竟是2.0加一介程序提速相当快,可惜搭配的是自动挡,如果是手动挡的话会更强劲。

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经过了无数天的努力之后,这辆红色的捷达MK2已经完工了。看到这里,相信很多人会问改装车如何上路的问题了吧?

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正如大家所期待的那样,等到所有东西安装完,开始去车管所变更行车证。下面就是这辆车新的证件照了,也算是有正规身份证的车了。

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从车管所回来以后,我们开到郊外好好拍了一些照片,可惜手机掉进水里全部都泡汤了。而后屁股看起来有点秃腚的感觉,加个尾翼瞬间提升了一个档次 。

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儿子和这辆MK2的合影,根据现在国内的政策和汽车的发展方向,等到他长大之后,或许都是电动车了吧?

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也许有人会觉得,这不就是一辆老捷达吗?但是在我心中,这种方方正正的车子就是我对汽车的最初印象,改装成圆灯更有复古的感觉。现在我觉得静静的看着它都是一种享受,开在路上,都是一道美丽的风景。虽然车子便宜,但它寄托了我的一份感情。我爱MK2,至经典,至所有的老车爱好者。

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车主/ 范佳

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