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花34万偷偷买辆二手街霸EVO,开了五年老爸还以为他开马自达!

作者:admin 来源:未知  2019-09-09 01:00 浏览数: 收藏成功收藏本文

在2010年左右,汽车改装文化还没有像现在这样繁盛,适合改装的车型也没有现在这么多选择,那时候花费50多万买一辆三菱EVO,应该是很多人难以理解的事情。而且这样的车子买了之后,贬值也非常快,开了一年就可能损失10多万。

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今天我们和大家分享的玩车故事来自深圳,车主小易是这辆十代EVO的第二任车主。2012年3月的时候他陪朋友去买二手车,结果自己却遇到了这辆成色不错的EVO。"这辆车上牌的时间也就一年左右,公里数不到2万。由于之前喜欢看赛车,从小埋下了EVO的种子,这个机会当然不能错过啦!"

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于是,小易在2012年的时候卖掉了之前的马自达6,凑齐34万将这辆十代EVO收入囊中。而对于第一任车主来说,开了一年相当于贬值了16万。尽管买的是二手车,但是30多万买辆三菱也不是所有人都能接受的。

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"我当时决定买这个车的时候,爸妈都不在身边,我就给我妈打了个电话说了一下,简单说了说这车如何如何好,重点是纯进口之类的,她觉得我从小喜欢车,就接受了。而我爸平时比较忙,所以基本也很少管我生活上的事情,到现在都不知道我开EVO,还以为我开马自达6呢!"

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作为一个80后,小易喜欢EVO的原因很简单,就是源自小时候观看赛车的一些经历。"以前读书的时候喜欢看拉力,其实啥也不懂只是纯粹觉得很帅,那会儿WRC比赛里EVO还是很强势的。后来搬家来到深圳,还有港京拉力赛,反正只要电视一有转播就会守着看。"

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除了EVO之外,三菱历史上的传奇车型还有帕杰罗,在当年帕杰罗驰骋沙场的时候,现在很多的车型还没有出生呢。"因为以前家里人工作单位有很多帕杰罗,所以在很小的时候就知道三菱这个牌子,那个时候就觉得这个是世界上最好的车了,后来还看达喀尔,那时觉得我操这帕杰罗也太帅了!所以内心就很自然而然的偏三菱咯。"

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再到后来小易毕业工作了,关于EVO的记忆已经不仅限于电视画面了,偶尔还能在街上看到,但是每次见到了想追上看看总是追不到。"当时觉得这个车就是个梦。所以后来在二手车行那里看到这车的时候根本没法抗拒,其实在试驾前还有点理性,当时就想着试驾一圈,毕竟不要钱不开白不开,这么难得可以和Dream car亲密接触的机会不能错失啊,哈哈。没想到却直接入坑了!"

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买车了之后,小易保持素车状态开了三个多月,那时候天天看各种论坛,上面各种各样的作业看的眼花缭乱。"也想过狠狠心一步到位,不过改装店老板就建议我最好一步步来咯,这样才比较好玩,现在想想真是良心商家。"

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"由于刚开始玩改装,所以也有很多地方不太懂。再加上第一次开性能车心里总有些忐忑,所以时不时还会跑去店里,如果老板在就会聊一聊随便讨教一下。"

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然后小易根据老板的建议第一步还是先从操控着手了,接下来就陆陆续续补齐了Cusco套件,换了避震,大概过了差不多一年吧,他才把轮毂也换了。

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那时候还是保持原厂的动力,换了轮毂之后就想着换套更好的刹车,小易选择这套ENDLESS其实主要是觉得颜色和白色的车铃比较搭。当然,日本殿堂级的刹车用起来还是很好用的。不过呢,开着久了,小易也慢慢意识到原厂动力终究还是不够。

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刚好2014年的时候,EVO脆弱的波箱开始偶然间出现打滑的问题。由于是爱车之人,看到有故障之后就抓紧时间去做了强化。"波箱强化后我觉得不改点什么似乎有点浪费,就把涡轮也换了,在这之前,周边相应的硬件都也做了些调整。换了涡轮之后迟滞的问题又来了,后来就走到了最后一步扩缸到2.3,现在的马力输出为460匹,百公里加速成绩保守估计4.5秒以内。"这对于一辆7年前的车子来说,又要获取动力,又要兼顾日常,算是一个比较合理的调整了。

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刚好2014年的时候,EVO脆弱的波箱开始偶然间出现打滑的问题。由于是爱车之人,看到有故障之后就抓紧时间去做了强化。"波箱强化后我觉得不改点什么似乎有点浪费,就把涡轮也换了,在这之前,周边相应的硬件都也做了些调整。换了涡轮之后迟滞的问题又来了,后来就走到了最后一步扩缸到2.3,现在的马力输出为460匹,百公里加速成绩保守估计4.5秒以内。"这对于一辆7年前的车子来说,又要获取动力,又要兼顾日常,算是一个比较合理的调整了。

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不过呢,为了兼顾日常的使用,这辆EVO的内饰基本没有太多的变化。售价不菲的Defi仪表并排放置了六个来监控车辆的运行数据。"最开始装了三个,后来觉得不够多就加到了六个,强迫症吧……"

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目前小易的儿子也已经三岁啦!"去年他就嚷嚷着要坐爸爸的赛车,就是EVO啦!结果我费劲吧啦的给他把安全座椅安好上车之后还没开出小区就不干了,说太吵太臭。又吵又臭的三菱。"

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不过呢,随着老爸的影响,儿子也逐渐对车子产生了兴趣。"我儿子现在对有大尾翼的车有格外的偏爱了。"三岁就能坐EVO,大家有木有很羡慕这样的生活啊!而开车的时候从后视镜看到儿子兴奋的样子,相信这是很多车友最幸福的时光吧!

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除了这辆EVO,小易平时还有一辆宝马M5代步。虽然都是高性能车型,但是日系街霸和德系西装暴徒还是很有区别的。"首先舒服太多就不用说啦,人车交流的话就像踢足球。开EVO呢感觉就像穿以前那种帆布足球鞋,脚和球是零距离的,够直接,够轻盈,会更好做动作也更随心所欲一些;M5像是现在那些很好的真皮足球鞋,你不能说穿上之后不好踢影响发挥,但硬要和EVO比的话就少了些直接和原始的东西,当然,我没试过电子辅助全关不知道那样会不会好一些。全力加速EVO会让我觉得有些害怕,但M5就会淡定很多。中后段尤其会感觉M5总有余地但EVO就是在燃烧生命咯。"

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到目前为止,小易在这辆EVO上的花费已经超过30万人民币了。这么多年的陪伴下来,他也对这辆车产生了深厚的感情。不像很多车友玩着玩着都会把车子卖掉,小易表示这辆车将会留着,如果儿子长大后喜欢汽车,如果将来车子不被淘汰,可以作为礼物送给他!

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车主/ 小易

摄影师/ 阿鹏

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