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那些爆改到1000马力的性能车,百公里油耗都会让你震惊!

作者:admin 来源:未知  2019-09-10 01:00 浏览数: 收藏成功收藏本文

那些爆改到1000马力的性能车,百公里油耗都会让你震惊!

目前市售的2.0T 四缸引擎的高性能车型

最大能够达到381马力的输出表现

但是在改装圈,上面的数字只是起点

爆改到1000马力的EVO能够让迈凯伦害怕

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而压榨出1000马力,注定让这辆EVO脱离实用性

沉重的离合器在拥挤的车流中踩到腿抖

过万的转速让它的百公里油耗超过30升

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同样是以大马力著称的东瀛名机2JZ-GTE

原厂的"君子协定"让动力仅仅标上280马力

后期爆改之后很轻松的就能获得500马力

而如果再加上各种锻造件和大涡轮

2000马力的实力足以称霸直线加速赛场

虽然数据很漂亮,背后付出的金钱也要比车价还高

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玩动力改装本来就是烧钱的行为

亲民一点的玩法可以先从外观路线开始

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原厂车为了舒适性和通过性

往往采用较高的避震设定

过弯的时候就能感觉出重心高侧倾大

所以就要降低车身,采用支撑性更好的避震

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而更加极致的做法,应该就是加装宽体了

更低的车身,更宽的轮距

即使是一辆雅力士也能够开出赛车的感觉

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引擎动力和底盘结构都完成升级

车身强度才能支撑这辆改装车跑的更稳

各种强化拉杆上身之后

很多讲究的技师还会焊接加强点和防滚架

将车手保护在车笼里面

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如果是强迫症或者完美主义者

那么还会将防滚架做个心一样的造型

简直是撩妹和玩车两不误

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这些了不起的改装车,

正在刷新我们对于汽车的认知。

而我们平时接触的民用车领域,

却有车企甘愿贴上“没什么了不起”的标签,

它就是TNGA架构。

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搭载全球最高的40%热效率发动机,配合8DAT变速箱

不仅动力强劲,还会兼顾低油耗,

全新双叉臂后悬挂则充分保障转向精准,

不用改装就能带来超强的驾趣体验!

TNGA表示:这没什么了不起

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突破汽车设计的极限,

不用改装就能拥有低重心长轴距宽车身的设计,

炫酷外观自带时尚动感属性!

TNGA表示:这没什么了不起

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高刚性车身,

涵盖PVM全景影像监测系统等

智能配置的TSS智行安全系统!

主被动安全系数显著提升,

全方位为驾乘人员保驾护航!

TNGA表示:这没什么了不起

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外观革新、部件优化、黑科技诞生、

造车技术超越、性能提升……

在TNGA看来都“没什么了不起”

真正了不起的是:

以你为中心,

TNGA为你重构汽车的已有认知!

#制造更好的汽车,为更好的出行#

来看视频吧,感受下这个“没什么了不起”的了不起!

视频加载中...

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